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C’est lors du Global Brand Event de Xpeng, organisé à Munich le 16 juillet prochain, que le L03 sera présenté. Pour Xpeng, c’est un moment important, puisqu’il s’agit d’un lancement mondial ! Le SUV-coupé sera en effet disponible dans tous les pays européens où la marque est actuellement présente.
Jusqu’ici, Xpeng s’est surtout fait remarquer en Europe avec des modèles électriques généreusement équipés, positionnés dans le segment moyen supérieur. Avec le L03, le constructeur change d’approche : il vise un public plus large et mise clairement sur les volumes ! En clair, ce modèle devra être plus accessible et se vendre en nombre !
Sous le G6, en plein cœur du marché européen des SUV électriques
Xpeng n’a pas encore dévoilé les spécifications européennes du L03 (pour cela, il faudra patienter jusqu’au 16 juillet) mais son positionnement ne laisse plus la place au doute : avec une longueur d’environ 4,65 mètres, il viendra se placer sous le G6. Il arrivera donc sur le segment des C-SUV, un marché très disputé et l’un des plus importants en matière de volumes !
Ce sera à vérifier lorsque nous connaitrons les tarifs, mais il pourrait donc bien concurrencer directement les Tesla Model Y, Renault Scénic E-Tech Electric, Peugeot E-3008, Leapmotor C10 et autres BYD Sealion 7.
Que sait-on déjà au sujet de ce modèle chinois ?
Le marché chinois permet déjà de se faire une première idée du modèle ! Là-bas, le L03 est commercialisé sous le nom de MONA L03, avec une puissance d’environ 183 kW (245 ch) et, selon la version, des batteries d’environ 56 ou 69 kWh.
Le software comme carte maîtresse
Le Xpeng L03 est présenté comme un software-defined vehicle, autrement dit un véhicule dont les fonctions peuvent évoluer et s’enrichir au fil du temps grâce à des mises à jour « over-the-air ». Le Next Generation Pilot (NGP), le dispositif avancé d’aides à la conduite de la marque, sera lui aussi de la partie. Les fonctions qui seront disponibles en Europe dépendront de la réglementation locale, ce qui sera également précisé le 16 juillet.
Un design pensé pour séduire au-delà des frontières
Le style du L03 a été imaginé par l'équipe de design internationale de Xpeng, dirigée par JuanMa Lopez, ancien designer chez Lamborghini, Audi et Ferrari, entre autres... Des designers issus de 23 pays ont participé au projet, avec, sans doute, l’ambition de plaire au plus grand nombre. En Europe, cinq teintes de carrosserie seront proposées : Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray et Silver Frost.
Le modèle qui peut faire décoller Xpeng en Europe ?
Xpeng ne dévoile pas assez d’informations importantes pour que l’on puisse se prononcer avec certitude. Mais la stratégie, elle, semble limpide ! Avec le L03, le constructeur veut devenir une marque qui compte vraiment dans le paysage européen. Et pour y parvenir, difficile de choisir meilleur terrain que le segment électrique le plus vaste et le plus concurrentiel du continent ! Si Xpeng parvient à proposer le bon équilibre entre technologie, équipement et prix, le L03 pourrait bien devenir le modèle le plus important de son histoire européenne.
