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Les autorités locales ne sont plus intéressées par un événement de cette taille. En outre, elles dénoncent l'impact sur le climat et l'environnement

Rétromobile est LE salon de l’automobile ancienne par excellence. Comme d’habitude, ce sont les grandes enseignes spécialisées dans l’achat-vente qui ont fait le show, avec notamment Artcurial, qui présentait environ 300 voitures aux enchères ! Retenir 5 voitures sur tout le salon est dès lors très compliqué, mais nous avons fait notre possible…

L’Ultimate Festival of Automotive Excellence aura lieu du 5 au 14 octobre.

Curieux de jeter un coup d’œil dans les coulisses du Brussels Motor Show 2023 quelques jours avant son ouverture ?

Du petit Avenger à l’imposant Grand Cherokee, Jeep affichera une gamme 100 % électrifiée au palais 5 du Salon de Bruxelles.

Fiat expose ses modèles phares dans le Palais 5 à Bruxelles, tout en facilitant le choix de ses clients. Non sans oublier de mettre aussi en lumière sa gamme d’utilitaires électriques.

Mazda expose en priorité ses modèles frappés d’un X dans le palais 6. Des MX et CX aussi rejoints par un oldtimer emblématique de Mazda. Une Cosmo 110 S annonciatrice d’une grande première ?

VW fait le plein de nouveautés à Bruxelles, avec en vedette le « combi » électrique ID.Buzz, mais aussi deux autres concepts à pile. Le reste de la gamme est présent également.

Le géant japonais attaque sur tous les fronts : des hybrides qui font sa réputation à la Mirai à hydrogène, en passant désormais par l’électrique. Le tout sans oublier les sportives à essence...

Le constructeur coréen est définitivement tourné vers l’avenir et exposera notamment au salon sa très futuriste Ioniq 6 électrique. D’autres nouveautés à pile sont en préparation.

La marque au losange fait un clin d’œil au passé, avec les concept R4 & R5 électrifiés. Le nouveau Scénic, lui, changera radicalement de look et roulera aussi sur pile.

2023 sera une année électrique pour la marque au lion, avec l’arrivée de la version à pile des 308 berline et break, mais aussi de la nouvelle 408. Les 208 et 2008 électriques évoluent également.

La gamme Opel s’articule autour de châssis et moteurs français, mais cultive aussi des traditions maison. En ressortant notamment du tiroir le badge sportif GSe, désormais appliqué aux modèles électrifiés. 

Pas de grandes premières à Bruxelles chez Kia, qui expose sa gamme sans surprises. Des modèles qui méritent néanmoins le détour.

Ford débarque à Bruxelles avec le Bronco, en provenance directe de chez l’Oncle Sam. Mais il y a aussi le plus petit Ranger et des modèles à l’âme européenne.

À Bruxelles, la marque sœur (mais plus chic) de Seat nous plonge dans son futur, avec les concepts de deux nouveaux modèles électriques : un SUV et une citadine.  

Le constructeur roumain expose sa gamme parée d’un tout nouveau logo sur le nez. Mais l’esprit ne change pas : les voitures restent simples et abordables. Quant au concept Manifesto dénudé, il nous fait déjà rêver aux doux mois d’été.  

Beaucoup d’originalité sur le stand Citroën, avec la nouvelle et inclassable berline C4 X, mais aussi le très créatif concept OLI, construit en partie en… carton !

Beaucoup de modèles électriques sur le stand Audi, dont bien sûr la version restylée du grand SUV électrique maison, renommé Q8 e-tron. Un modèle toujours produit en Belgique.

Après deux années d’absence, le Salon de l’Auto de Bruxelles sera donc bien de retour au Heysel en janvier 2023. Une centième édition anniversaire concentrée sur 6 palais. Et qui doit marquer le départ d’une nouvelle ère pour le traditionnel rendez-vous bruxellois.