Toute les essais Alfa Romeo GTV

Le bon compromis?

Le monde du scooter se porte mieux que jamais, tant la réponse qu'ils apportent aux questions de mobilité s'avèrent judicieuses et adaptées. À partir de ce constat se développent toute une palette de réponses adaptées aux différents besoins. La catégorie 125cc, bien entendu favorisée par la réglementation, se taille la part du gâteau, mais les cylindrées supérieures, si elles nécessitent le permis moto, décuplent les possibilités de cet astucieux moyen de transport.

Restons discrets !

Dans le trio germanique des super limousines, l’Audi A8 a toujours eu du mal à se positionner entre la sportive BMW Série 7 et le monument Classe S de Mercedes. En jouant la carte technologique, elle a toutefois tenté de tirer la couette vers elle. Pour ce nouveau modèle, Audi entend remettre les pendules à l’heure et bousculer l’hégémonie des concurrents…

Germanisée !

Citroën entend ratisser large ! Fini les produits destinés à une frange de passionnés, cette fois, il s’agit de séduire le plus grand nombre possible ! Et cela passe par une C4 étudiée pour répondre du tac au tac aux références teutonnes ! Au risque d’en perdre son âme ?

Esprit de bonne famille !

Flanqué d’un look franchement cubique, l’ancien Touran offrait tout ce dont l’honnête père de famille pouvait espérer. Mais aujourd’hui, même pour un concurrent de choix comme lui, la concurrence se fait des plus féroces ! Il était donc temps de renouveler son attrait, il n’en devient pas sexy pour autant, mais ses bonnes manières sont encore exacerbées !

Les extrêmes réunis !

Rien de rationnel ici, il ne s’agit pas de comparer froidement nos deux protagonistes du jour, mais bien d’en dégager les personnalités respectives. Le segment des SUV a le vent en poupe, cela, on le sait. L’idée saugrenue de réunir les deux extrêmes nous est alors venue en tête, histoire de voir ce que l’une apporte pour les deux tiers du prix de l’autre !

Allumeuse suédoise

S’il est bien une voiture qui aura connu un début de carrière mouvementé, c’est bel et bien cette Saab 9-5 ! Pour peu, elle ne foulait jamais nos rues… La reprise de Saab fût longue et particulièrement agitée, mais toujours motivée par cette berline prête à prendre le chemin de la commercialisation. Enfin, maintenant que l’avenir du Suédois semble stabilisé, la belle 9-5 peut emprunter la route des concessionnaires… En valait-elle tant la peine ?

Symbole de l’éco-chic !

Ambitions mondiales !

C’en est fini de céder aux caprices propres aux différents marchés ! Ford entend conquérir le Monde avec un même produit. La toute nouvelle Focus marque donc une étape importante pour la marque… Et le client, là-dedans ?

Bobber Attitude!

De la gueule, il en a, le Forty Eight! Bas comme jamais, dépouillé à l'extrême, il en jette un maximum avec sa roue avant de 16 pouces montée en 150/80x16. Mais le point d'orgue, la spécificité de ce nouveau Sportster, tient dans son minuscule réservoir "Peanut" de 7,95 litres. Pour mémoire, ce réservoir est apparu pour la première fois en 1948 (d'où le nom de la bête), soit près de 10 ans avant l'arrivée du premier Sportster, mis sur le marché en 1957.

Petite au grand cœur !

En dépit d’un gabarit taillé pour le Royaume de Lilliput, la petite i10 tente de faire le maximum ! Le tout, bien sûr, en sirotant le minimum de carburant, d’où l’apparition de cette nouvelle version BlueDrive. Chamboulée, la petite i10 perd son moteur diesel, mais gagne un nouveau moteur essence, pétillant comme tout !