Aston Martin DBX ― Actualités, essais et conseils

Quand un motard et un automobiliste ferraillent sur une autoroute, ça ne peut que mal se passer...

C'est peu dire que la 308 constitue depuis son lancement en 2013 un sacré numéro pur Peugeot! Mais la concurrence n'attend pas et il s'agit à chaque fois de se remettre en question pour rester au top. Et dans ce segment C, les adversaires restent sans pitié, comme la Golf, elle aussi récemment remise au goût du jour…

Ce chien part à la conquête du bitume, sans la moindre crainte !

Voici les photos du prototype de la version à 4 portes de la Mercedes-AMG GT. Le constructeur allemand a dévoilé à Genève, au mois de mars de cette année, un concept annonciateur. Les choses semblent se mettre en marche en vue de la commercialisation !

Un angle mort d’un côté, une vitesse trop élevée de l’autre : deux facteurs à haut risque pour les conducteurs qui désirent traverser un carrefour.

Les échappement « chipotés » et les remontées sonores artificielles dans les haut-parleurs des voitures sportives actuelles vous agacent ? Voici cinq voitures des années 1960 à la sonorité parfaitement authentique et très mécanique ! Ces mécaniques, nullement bâillonnées par un turbo ou une injection directe, ne filtrent rien non plus des divers cliquetis mécaniques.

Polestar est à Volvo ce qu’AMG est à Mercedes : un département sportif intégré à la société. Et ce département connaît justement une nouvelle direction qui entend d'ailleurs, prendre une… nouvelle direction !

Comme chaque année, un groupe de journalistes internationaux se rassemblent pour élire les meilleures moteurs de cette année 2017. S’il y en a pour toutes les catégories, il y a également un classement général qui, cette année, a couronné une fois de plus le V8 Ferrari biturbo de 3,9 litres des Ferrari 488 GTB.

Des caractéristiques techniques affolantes, des performances surréalistes et un nom légendaire. La Bugatti EB110 n’a pas l’aura de quelques-unes de ses concurrentes de l’époque, et c’est bien dommage.

Coup de théâtre, au salon de l’auto de Francfort 1999 : BMW présente un concept de Z9 qui n’est pas un roadster, mais bien un voluptueux coupé à 4 places… Regardez bien ce concept, il ne vous dit rien ?