BMW ― Actualités, essais et conseils

Boîte manuelle, propulsion et six en ligne explosif : la nouvelle M2 ne déçoit pas ! Elle conserve tous les ingrédients caractéristiques de sa lignée. Mais ose un style plutôt polarisant…

Stirling Moss a en effet restauré et utilisé cette "bubble car"...

BMW demande un peu moins de 100.000 euros pour la version de base, mais la liste des options peut largement faire gonfler la note !

Pour ses 50 ans, le département sportif M de BMW présente son tout premier modèle hybride rechargeable : le XM. Un SUV de tous les superlatifs au style polarisant qui verra bientôt « rouge » !

Le nouveau modèle d’accès électrique du catalogue BMW peut d’ores et déjà être réservé moyennant un versement de 1.000 €.

La marque bavaroise mentionne une amélioration de 30% aussi bien en autonomie qu’en vitesse de charge.  

On parle ici des modèles hybrides rechargeables et 100 % électriques.

Après avoir essayé la M240i, nous voici au volant de la plus petite Série 2 coupé. Moins puissante, mais plus accessible, est-elle toujours aussi amusante à conduire ?

Disponible à des tarifs encore « raisonnables », la BMW E3 est l’un des modèles les plus « purs » de la marque. Sportive et très agréable à conduire aujourd’hui encore, sa cote pourrait s’envoler à l’avenir…

A 50 ans, BMW M s’apprête à arrêter de boire. Mais envisage de se sevrer avec l’aide de pas moins de quatre moteurs électriques !

La marque allemande s'est associée à Toyota pour son iX5 Hydrogen.

On vous propose un petit voyage à travers le temps, avec plus de 45 ans de BMW Série 3 en guise de fil conducteur.

Pour son restylage de mi-carrière, la reine des flottes s’offre la dernière génération du système d’info-divertissement de BMW. Avec, en point d’orgue, un double écran incurvé XXL qui attire le regard !

Votre prochaine voiture de société doit être électrique et la silhouette de SUV vous plaît ? Alors les BMW iX3 et Volvo C40 Recharge pourraient faire partie de votre sélection. Lequel choisir ?

Elle affiche une puissance de 210 kW, soit 285 ch, et 490 km d’autonomie. De quoi baisser sensiblement le prix d’accès du fer de lance électrique de BMW ?

Restylé l’an dernier, le duo X3/iX3 va céder sa place à une nouvelle génération d’ici la fin de l’année prochaine. Un nouveau duo qui devrait prolonger la recette actuelle.

Sur certains marchés, la marque allemande propose un abonnement pour profiter de fonctionnalités aussi basiques que les sièges chauffants.

Cette citadine révolutionnaire pour la marque doit céder sa place à de nouveaux modèles chez BMW et Mini.

VROOM.be s’est glissé dans la peau d’un consultant, commercial ou encore architecte dévorant les kilomètres pour visiter ses clients. Est-ce envisageable en voiture électrique ?

Bien que d’un point de vue rationnel, ces boîtes n'offrent plus aucun avantage, BMW veut toujours les proposer sur ses voitures de passionnés…. Et ce, aussi longtemps que possible !