Toute l’actualité Brabus Mercedes-AMG Classe G

Le groupe Volkswagen maintient la participation des employés aux bénéfices du groupe et ce malgré une année noire.

Dacia, l’économique filiale de Renault présentera également plusieurs premières lors du Salon automobile de Genève. En ce compris, la Logan MCV qui profite d’un traitement Stepway plus aventurier.

Avec tout le ramdam effectué autour du facefift du best-seller de Skoda, l’Octavia, on avait presque oublié de vous parler de la Rapid. Cette berline arrive elle aussi à la moitié de sa carrière : elle fût présentée en 2012.

Il y a quelques jours, nous avons reçu un teaser, mais aujourd’hui, nous avons tous les détails officiels : la Hyundai i30 Wagon est le deuxième modèle de la famille i30.

La BMW i3 est maintenant depuis près de quatre ans sur le marché : un lifting est donc à l’ordre du jour. Selon ces images, la version revue et corrigée ne va pas tarder à venir.

Nous n’avons pas encore de photos officielles de ce modèle, donc pour nous faire patienter jusqu’à la présentation en première mondiale, nous devons nous contenter de ce teaser.

Le phénomène s’appelle « Catcalling » et désigne un homme qui siffle une femme ou quelque-chose. Cette femme ne semble absolument pas apprécier…

Ferrari n’a pas pu échapper à la suralimentation de ses moteurs : la 458 n’est plus, vive la 488 ! Et bien que celle-ci produise encore le bruit typiquement Ferrari, elle ne donne plus le frisson comme le V8 atmosphérique d’antan. A l’instar de celui de cette 360 Challenge Stradale.

C’est le jeu des chaises musicales dans le secteur automobile ! Le groupe industriel malaisien DRB-Hicom désire se séparer de sa marque de voitures Proton. Bon à savoir, cette dernière possède Lotus depuis 1996, et celle-ci est donc concernée par cette vente. Actuellement, deux parties sont intéressées: PSA et Geely, le propriétaire chinois de Volvo.

Un moteur de deux litres, 140 chevaux et une boîte manuelle à cinq vitesses : c’étaient les caractéristiques de la plupart des voitures d’il y a près de quinze ans. Aujourd'hui, ces voitures ne valent plus rien. Mais c’est une autre histoire si le moteur n'a pas quatre, mais douze cylindres et est construit par Ferrari...