Toute les essais Brabus Mercedes-AMG GT

Symbole de l’éco-chic !

Ambitions mondiales !

C’en est fini de céder aux caprices propres aux différents marchés ! Ford entend conquérir le Monde avec un même produit. La toute nouvelle Focus marque donc une étape importante pour la marque… Et le client, là-dedans ?

Bobber Attitude!

De la gueule, il en a, le Forty Eight! Bas comme jamais, dépouillé à l'extrême, il en jette un maximum avec sa roue avant de 16 pouces montée en 150/80x16. Mais le point d'orgue, la spécificité de ce nouveau Sportster, tient dans son minuscule réservoir "Peanut" de 7,95 litres. Pour mémoire, ce réservoir est apparu pour la première fois en 1948 (d'où le nom de la bête), soit près de 10 ans avant l'arrivée du premier Sportster, mis sur le marché en 1957.

Petite au grand cœur !

En dépit d’un gabarit taillé pour le Royaume de Lilliput, la petite i10 tente de faire le maximum ! Le tout, bien sûr, en sirotant le minimum de carburant, d’où l’apparition de cette nouvelle version BlueDrive. Chamboulée, la petite i10 perd son moteur diesel, mais gagne un nouveau moteur essence, pétillant comme tout !

Un sushi qui fait le maximum !

La Yaris Verso, ce n’était certes pas un premier prix de beauté, mais cette petite auto avait néanmoins le mérite d’introduire un tout nouveau segment, appelé à gagner un certain succès : celui des monovolumes du segment B. En clair, il s’agit de faire le maximum avec un gabarit réduit au minimum ! Un concept que reprend sa descendante, la nouvelle Verso-S !

Menu Big Burger pour 7 !

Les SUV et Chevrolet, c’est une longue histoire d’amour. D’ailleurs, le Yankee a été l’inventeur du concept dans les années 30 ! C’est dire s’il maîtrise le sujet… Pour célébrer ses 100 années d’existence, le constructeur s’apprête aujourd’hui à lancer une pléthore de modèles. Parmi ceux-ci, le SUV Captiva profite d’un facelift qui lui permet d’entrer à nouveau en lice dans un segment où la guerre fait rage !

Le charme discret de la bourgeoisie

La CBF 1000 F évolua pour le millésime 2010 en profondeur mais avec discrétion. Certes, son style est retravaillé, histoire de mieux la différencier de sa petite sœur, la 600. La 1000 s'octroie donc le regard acéré de la CBR 600, appuyé par des clignotants intégrés à un nouveau tête de fourche descendant jusqu'en bas du radiateur.

La quadrature du cercle

L’A6, c’est un peu la version sage de l’A7 Sportback présentée il y a peu. Plus classique dans sa présentation, elle se vend à 83% en tant que « voiture de société » en Belgique. Et son business, elle le fait plutôt bien…

Lady en tenue de sport

En Grande-Bretagne, certaines traditions sont inoxydables : la relève de la garde, les bus à double étage, les curiosités culinaires et j’en passe... Pourtant, ce pays d’apparence conservatrice est également capable de bousculer le folklore, de rompre totalement avec le passé pour mieux dérouter le curieux… Ainsi, les cabines téléphoniques rouges disparaissent au profit de l’i-Phone et la Jaguar XJ subit une métamorphose totale !

Sage et mature

Berline injustement méconnue, l’Exeo se met à l’heure de l’automatique en conjuguant cette boîte Multitronic à variation continue avec un moteur diesel. Et tant qu’à faire, le constructeur ibère en profite pour remanier quelque peu sa berline !