Bugatti ― Actualités, essais et conseils

Lors du Festival of Speed de Goodwood, cette Bugatti Type 35 de 1927 a démontré toute sa verve, en exécutant un parcours éclair sur cette course de côte !

Des caractéristiques techniques affolantes, des performances surréalistes et un nom légendaire. La Bugatti EB110 n’a pas l’aura de quelques-unes de ses concurrentes de l’époque, et c’est bien dommage.

On a du mal à associer les mots « Bugatti » et « flop »… Et pourtant, cette 101 fût bel et bien un énorme échec commercial. Non, la marque Bugatti ne survivra jamais vraiment à la Seconde Guerre Mondiale… Du moins, jusqu’à ce que Volkswagen s’en mêle !

Ce n’est pas tous les jours qu’un prototype se voit proposé à la vente et encore moins lorsqu’il provient de la célèbre firme de Molsheim, Bugatti ! Voici, en toute simplicité, l’une des plus belles voitures des années 1930…

Certains la considèrent comme l’ultime Bugatti. Certes, il y eut d’excellents modèles par la suite, mais cette 57 est souvent considérée comme l’ultime représentante de l’esprit Bugatti. Et probablement aussi, la meilleure…

Voici l’une des plus désirables GT d’avant-guerre. Cette Type 57 Cabriolet de 1939 est l’une des dernières Bugatti produites et profite à ce titre, de toute l’expertise de la marque. Un fleuron à ne pas manquer !

C’est la plus incroyable voiture du moment ! Contre un tarif exorbitant de 2,4 millions d’euros, la Bugatti Chiron offre un moteur W16 de 1500 chevaux et un statut de « hypercar » absolue. Mais c’est encore dans le détail que la voiture est la plus surprenante !

Il est vrai que, par rapport à une Ferrari 250 GTO à 57 millions, cette Bugatti semble vraiment bon marché. Mais cette Bugatti Type 57S Cabriolet est estimée à environ 8 millions d’euros. Pourquoi donc ?

Bugatti, le constructeur de hypercars telles que les Veyron et Chiron, ouvre un tout nouveau showroom au cœur de Bruxelles. Il s’agit par ailleurs, de la plus grande salle d’exposition en Europe, un écrin pour la première Chiron dans notre pays.

Il s’agit du tout premier concept Bugatti, après le rachat de la marque par le groupe Volkswagen. Et une chose est sûre : les ingénieurs allemands ont tenu à émerveiller le monde avec une fiche technique hallucinante !

Une somptueuse berline pour remplacer la Veyron. Une limousine ultime aux 1.000 chevaux que s’arracheraient les dirigeants les plus puissants de la planète. Une merveille de technologie, mais hélas, un projet abandonné en court de chemin.

La Bugatti Veyron est probablement l’une des rares machines de cette planète à pouvoir circuler très facilement bien au-delà des 300 km/h.

C’est LA supercar superlative du moment ! Une sportive ultime, dont les 1.500 chevaux promettent une vitesse de pointe de 420 km/h… Nous vous la présentons ici, dans tous ses détails…

Il s’appelle Steven Aghakhani et son papa Armik n’a manifestement pas beaucoup de problème de fin de mois. Pour satisfaire le hobby de son rejeton, papa Aghakhani a d’ailleurs laissé les clés de sa Bugatti à son rejeton de 13 ans !

Qui dit victoire dit prime. Après avoir envoyé la France dans les roses, chaque joueur de la Seleção portugaise a touché une prime de 325.000 €, à ajouter aux primes successives touchées après chaque match de l’Euro 2016.

Pour la première fois, un passager est admis dans le cockpit ultra luxueux de la toute nouvelle Bugatti Chiron. A ses côtés, assis au volant, on retrouve en toute simplicité le PDG de Bugatti, le docteur Wolfgang Durheimer.

La créativité de certaines personnes n’a pas de limite ! Ces américains ne peuvent en effet se permettre de payer plus d’un million d’euros pour acquérir une Bugatti. Ils ont donc décidé de se construire leur propre Veyron !

C’est l’une des premières fois que l’on voit cet ovni automobile se mouvoir. Ce bolide, c’est la nouvelle Bugatti Chiron, un monstre qui embarque un V16 de… 1.500 ch !

Ce ne sont pas toujours des voitures produites à grande échelle qui se voient rappelées par l’usine. Chez Bugatti également, il y a eu quelques petites erreurs de production que la marque désire rectifier.