Toute l’actualité Chevrolet Corvette

Le SUV Mazda CX-5 est revu de la cave au plafond ! Après une première présentation aux Etats-Unis, le modèle se voit dévoilé à Genève dans ses spécifications européennes.

Au Salon de Genève, Toyota présente un concept pour le moins rigolo : l’i-TRIL. Un engin destiné à un usage urbain en l’an 2030 et doté de trois places.

Plus réputé pour ses GT que pour ses sportives pures et dures, Aston Martin aime parfois inverser la vapeur. Ainsi, il présente au salon de Genève un label « AMR », pour « Aston Martin Racing », appliqué sur les Vantage et… Rapide !

Malgré une technologie novatrice, la marque liégeoise Imperia n’est pas parvenue à commercialiser son premier modèle. Aujourd’hui, c’est en tout électrique qu’elle pourrait faire son retour.

Après les Pays-Bas, l’Espagne, l'Allemagne et la France, c’est à présent la Flandre qui rêve d’accueillir l’usine européenne de Tesla !

Chers lecteurs, croisons les doigts ! Ce que vous avez sous les yeux est un concept signé Pininfarina et Hybrid Kinetic, une société basée à Hong-Kong. Entièrement électrique et promettant plus de 800 chevaux, cette Pininfarina H600 a de solides atouts… Il nous reste à espérer que le projet aboutira sur quelque-chose de concret !

En 1987, le préparateur Ruf se forge une solide réputation en présentant la CTR « Yellow Bird ». Un monstre basé sur la Porsche 911, mais poussé à 470 chevaux. Seuls 29 exemplaires seront produits. Trente ans plus tard, le préparateur rend hommage à ce modèle de la plus belle des manières, soit en le ressuscitant ! C’est l’un de nos coups de cœur de ce salon.

C’est en quelques sortes, un baroud d’honneur. En effet, le SsangYong Korando va bientôt faire place à un tout nouveau modèle. Pour finir en beauté sa carrière, il s’offre un ultime facelift.

Pininfarina et le double champion du monde de Formule 1 Emerson Fittipaldi nous présentent une toute nouvelle supercar, la « Fittipaldi EF7 Vision GT by Pininfarina ». Cette fois, pas de motorisation hybride ou électrique, mais un bon vieux V8 de 600 chevaux en position centrale arrière !

Au Salon de Genève, VW a présenté Sedric. Un véhicule autonome qui redéfinit complètement le concept de voiture. Vous n’y trouverez ni pédales, ni volant.