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Le moins
que l’on puisse dire, c’est que les débuts de la Chevrolet Corvette en 1953 ne
furent pas très glorieux. Avec son anémique moteur à 6 cylindres, elle manquait
cruellement de panache. Mais le public n’était pas au bout de ses surprises…
Aucune
Lamborghini n’est aussi puissante que cette nouvelle Corvette ! C’est dire
si les ingénieurs américains se sont lâchés avec cette nouvelle Corvette ZR1 !
Heureusement, le conducteur de cette Corvette s’en sort sans la moindre blessure. Mais l’accident en lui-même est assez ridicule !
“There’s no substitute for cubic inches”, disent-ils aux Etats Unis. En d’autres mots, rien ne remplace les gros moteurs. Et nous devons l’avouer : cette Corvette a effectivement de quoi faire !
La ZR1, c’est la brute sauvage de la gamme Corvette ! Et ce modèle devrait encore s’enflammer dans les années à venir, à en croire ces clichés…
En voilà une qui ne manque pas d’enthousiasme. Si elle est sur le siège passager de cette Chevrolet Corvette, elle semble déjà convaincue de gagner cette course d’accélération avant même de l’avoir commencée. Mais quel sera le résultat ?
Les prestigieuses GT italiennes et britanniques des 50 à 70 sont devenues inabordables. Mais si les voitures américaines sont hors de prix dans leur pays d’origine, elles restent encore plus ou moins accessibles dans nos pays. La preuve, avec cette Corvette « Sting Ray » de 1963.
Attention à vos oreilles ! Voici une flamboyante démonstration de puissance : une Corvette de 4.000 chevaux lancée sur un « run » de 400 mètres !
Fort de sa victoire de classe aux 24 heures du Mans en 2015, Corvette nous présente une version spéciale de sa C7, dédiée à la performance.
Il leur en faut toujours plus, à ces Américains ! Voici ici une bande de doux dingues accablant cette Corvette Z06 d’une paire d’énormes turbos sur son V8 de 7 litres. Le résultat annoncé ? 3.000 chevaux !
Préparée à 800 chevaux, cette Corvette demande un minimum de circonspection, même en ligne droite ! Le conducteur de ce modèle, sans doute trop enthousiaste, n’a pu éviter la berme centrale. Heureusement, nous ne déplorons aucun blessé.
Le trou qui s’est créé en début d’année dans le musée Corvette et dans lequel sont tombées 8 modèles de collection sera totalement rebouché au moyen de pierres. C’était trop coûteux de conserver le trou comme « pièce de musée ». Par ailleurs, 5 voitures historiques ne seront pas restaurées.
Donner les clés de sa sportive à un inconnu est toujours une entreprise risquée. Mais les propriétaires de Chevrolet Corvette peuvent être tranquilles.
Les Chevrolet basiques disparaîtront bientôt du marché européen. Mais pas les sportives Corvette et Camaro. Mieux encore : le week-end prochain sera présentée la Corvette Cabrio la plus puissante de tous les temps…
L’opération de sauvetage des Corvette qui étaient tombées dans un trou géant le mois dernier, a commencé. Il faudra encore attendre deux mois avant de sortir toutes les voitures.
Le plancher s’effondre et huit Corvette de collection se retrouvent avalées par un trou géant de 9 mètres de profondeur et de 12 mètres de circonférence ! Voilà ce qui s’est passé au sein du Corvette Museum, dans le Kentucky, ce mercredi matin.
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