Citroën ― Actualités, essais et conseils

Genève 2007 : Citroën C-Crosser, le premier SUV aux chevrons

exercice de style réussi (5 places).

Avec près de 40.600 Grand C4 Picasso vendus depuis le mois de janvier 2007, Citroën présente la version 5 places de son « Visiospace ». Plus dynamique, plus fluide mais aussi plus sportif, le C4 Picasso 5 places se distingue du premier coup d’œil. Citroën devient le seul constructeur automobile à proposer une gamme complète composée de quatre monospaces à savoir le Xsara Picasso, le C4 Picasso (5 places), le Grand C4 Picasso (7 places) et le C8.

l'avaleuse de kilomètres

Dans la gamme des C4 coupé, c'est précisément le modèle VTS qui tient le haut du pavé. Son moteur 2.0 HDI et son confort à la française en faisaient déjà une grande routière. Une aptitude maintenant renforcée par une boîte de vitesse automatique… Et à six rapports s'il vous plaît ! Le menu se compose donc d'une ligne originale et élégante, un moteur diesel vigoureux, un équipement complet et d'une boîte auto intelligente. La cuisine française serait-elle plus savoureuse que les autres ?

comme Loeb… mais au mazout !

Alors que la grande sœur équipée du 2.0 l HDI peut être livrée avec une véritable boîte automatique, le moteur 1.6 HDI 110 n’est disponible qu’avec une boîte robotisée. Avec 6 rapports, pour plus d’agrément sur routes, et sans pédale d’embrayage, pour un plus grand confort dans les embouteillages.

Citroën C4 Picasso 5 places : et de trois !

Citroën C2 et C4

Sport et Chic : la Citroën C2 se la joue trendy

Citroën C-crosser : soeur de la Peugeot 4007

Citroën C6 se dote d'un moteur 22 HDi

Citroën C2 Chine : la marque aux chevrons s'attaque à un marché prometteur

Citroën C-Buggy, le plaisir sans limites …

Citroën C4 Sedan en préparation

Citroën C-Buggy : nouvelle signature

Citroën C-AirPlay ne manque pas d’air

Citroën C6 pense aux piétons

Citroën C-SportLounge : grand tourisme

La voiture aux deux visages (au moins)

La marque aux chevrons a amorcé un nouveau virage. Avec la C4, elle nous a fait oublier les lacunes de finition parfois rencontrées auparavant. Authentiquement Citroën, la C4 fait un réel effort en qualité perçue. Avec, en prime, de petits atouts technologiques.

La Citroën C3 qui se gare (presque) toute seule

Citroën Berlingo remplace le 2.0 HDi par un 1.6 HDi Euro 4

L'effet boomerang

La première génération C5 manquait de look. Neutre et classique, elle passait presque inaperçue. Le scalpel de la chirurgie esthétique a cassé le manque d’image avec une calandre plus sensuelle et des optiques arrière en boomerang. La console centrale a aussi été revue.