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Etait-elle ivre ? N'a-t-elle vraiment pas le compas dans l'œil ? Sa BMW X3 connaît-elle un problème de direction ? Ses rétroviseurs et sa lunette arrière étaient-ils embués ? Toujours est-il que la scène présentée dans la vidéo ci-dessus est tout bonnement hallucinante…

La VW Golf possède sa version familiale et polyvalente, la Sportsvan. Alors, pourquoi pas l’Audi A3 ? L’idée serait de proposer une habitabilité d’A4 Avant sous une enveloppe plus compacte, dotée d’un style plus dynamique et à un prix inférieur. Des arguments rationnels qui seront traduits en production ? Le temps nous dira si Audi franchira le cap !

Vous êtes à la recherche d’une occasion d’enfer ? Une voiture qui a un pedigree indiscutable ? En voici une ! Le vendredi 12 décembre l’une des Mustang « Eleanor » sera vendue aux enchères à Austin !

La nouvelle Twingo fait tout différemment : non seulement la voilà affublée de cinq portes, mais en plus, elle refourgue son moteur à l’arrière ce qui, au passage, en fait une propulsion ! Cela sonne-t-il le glas de la charmante version RS ? Non ! La preuve en images…

Fini les V8 ! Volvo prouve que pour disposer de 400 chevaux, il n’est nullement nécessaire de recourir à un copieux et gourmand V8 ! La preuve avec ce XC90 T8 qui délivre quelque 400 chevaux via un moteur 4 cylindres… associé il est vrai, à un moteur électrique et à des batteries rechargeables sur secteur.

Plus de 60 voitures de collection viennent d'être découvertes dans une propriété privée de l'ouest de la France, sous des abris de fortune. Bugatti, Maserati, Hispano-Suiza, Delahaye ou encore Ferrari, dormaient paisiblement depuis plusieurs dizaines d'années dans le jardin de feu Roger Baillon, un entrepreneur qui a fait fortune dans le transport de marchandises. Celui-ci avait pour ambition de sauver le patrimoine automobile d'avant-guerre et d'ouvrir un musée dans sa propriété. Mais l'homme n'aura pas eu le temps de concrétiser son projet…

La Ferrari 250 GTO est sans aucun doute la voiture la plus chère au monde. Avec une valeur avoisinant les 30 millions d’euros, les propriétaires préfèrent garder leur bijou dans un coffre-fort, plutôt que de les risquer sur la piste. Le milliardaire américain, Christopher Cox, s’y est pourtant risqué avec son exemplaire, mais cela s’est mal terminé, endommageant gravement sa Ferrari lors d’une course en France. L’heure de la résurrection est venue !