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Oui, les Japonais ont eux aussi succombé... La Suzuki Swift Sport cède à l'appel du turbo, mais essaie toujours de rester modeste avec 140 chevaux.

La nouvelle Volkswagen Polo est en tout point plus mature et plus grande que la version précédente. La Polo GTI dernière du nom est d’ailleurs plus puissante et reçoit un moteur plus gros. Nous nous demandons ce que cela donne sur la route....

Lors de sa première année sur le marché, la Citroën C3 Aircross a remporté le titre de voiture familiale VAB de l'année. Ce sont d'excellentes lettres de noblesse pour une débutante. Il est temps de procéder à un examen approfondi.

Plus que jamais Golf GTI en réduction, la Polo GTI soigne encore son équipement, sa finition et sa présentation. D’accord, mais sur le plan dynamique, peut-elle maintenant tenir tête aux références sportives les plus radicales de son segment à l’instar de la Renault Clio R.S. 18 Final Edition ?

Seat veut se présenter comme un spécialiste du CNG au sein du groupe Volkswagen. Cette Ibiza TGI sera l'alternative écologique au sein de la gamme compacte espagnole.

Aux amateurs exigeants de petites bombinettes, Peugeot proposait déjà une version pimentée de sa 208 GTI grâce à son département Peugeot Sport. Mais celle qui se profile comme l’une des plus radicales GTI compactes du marché possédera-t-elle assez de piquant pour tenir tête à la Yaris de Toyota… une fois celle-ci dévergondée par Gazoo Racing ?

La gamme Seat est en plein renouvellement. Après quelques années sombres, l’Ateca entame la mutation de la marque et cette nouvelle Ibiza doit aussi consolider le renouvellement. 

Bien qu’elle se rapproche doucement du cap des 35 ans, la Seat Ibiza enfile de tous nouveaux dessous ­ plus affriolants que jamais ! ­ pour continuer à séduire la jeune génération. À bord de cette Ibiza regonflée à bloc, la fête ne semble pas prête de s’arrêter ! On vérifie ça sous le soleil de Barcelone ?

Les Français ont une spécialité : les citadines polyvalentes ! Il nous semblait logique, dès lors, d’opposer la toute nouvelle Citroën C3 avec la Renault Clio, reine du genre et récemment revue et corrigée. Alors, laquelle des deux vous séduira le plus ?

Le segment B est un marché très concurrentiel, avec les Renault Clio, Peugeot 208, Ford Fiesta, Opel Corsa et consorts. Pour se faire une place, la nouvelle C3 s’offre une robe moderne et funky, ainsi qu’un gadget très utile. Découverte. 

La Mazda 2 a toujours été considérée comme un outsider de qualité face aux reines du segment des petites compactes que sont les Renault Clio, VW Polo et autres Opel Corsa. Sa version diesel, en revanche, est moins connue… On vous embarque ?

Pas moins de 13 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, une position de leader sur son segment en Belgique et en Europe : la Renault Clio de quatrième génération est une belle success-story. Qu’apporte donc ce facelift ?

Dacia est dans le vent. Depuis l’arrivée sur le marché en 2005 de la firme roumaine, marque sœur de Renault, plus de 100.000 Dacia sont sorties des show-rooms belges. La marque peut donc se permettre d’élargir sa gamme de produits, y compris comme ici avec une boîte automatique Easy-R.

Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?