Ferrari ― Actualités, essais et conseils

Elle porte le nom du père fondateur, fût construite à 400 exemplaires seulement et ses performances la classaient sur une autre galaxie. Douze ans après l’arrêt de sa production, est-elle toujours aussi attirante et dispendieuse ?

C’était en 1984, soit il y a déjà plus de 30 ans : Ferrari désirait se diversifier en lançant un projet répondant aux normes « Groupe B » de la FIA. Le but ? Construire un monstre pour la course déclinable en mythe pour la route. Ainsi naquit la 288 GTO…

On connaît plus discret, plus subtil et plus distingué, même si cette LaFerrari arbore une peu commune livrée noire. Le conducteur de ce bolide ne trouve toutefois rien de mieux que de terroriser les passants de la ville de Prague…

Mettez le volume à fond et tant pis pour les voisins. Avec cette vidéo, la célèbre chaîne Petrolicious nous offre un orgasme auditif de quelque 7 minutes avec ce qui est ni plus ni moins, que l’une des voitures les plus chères au monde !

C’est une extraordinaire découverte ! RM Sotheby’s propose à sa vente new-yorkaise du 10 décembre 2015, un exemplaire de Ferrari Testarossa absolument exceptionnel. Son histoire est en effet, stupéfiante !

Ferrari LaFerrari : près de 1.000 chevaux, 1,2 millions d’euros et 499 exemplaires seulement. Une pièce rarissime d’une grande brutalité à ne pas mettre entre des mains non expérimentées ! Ce qui semble malheureusement le cas ici. Ce conducteur, voulant manifestement trop en faire dans les rues de Budapest, finit par perdre le contrôle de sa pièce sacrée, avec les dégâts que l’on imagine !

C’est le dernier jouet de Ferrari et, forcément, vous êtes nombreux à fantasmer dessus. Mais ce rêve peut-il un jour devenir réalité ? Nous faisons le compte avec vous de ce que coûte réellement une Ferrari 488 GTB neuve…

Cette Ferrari Enzo absolument immaculée a une histoire peu banale à raconter. Il s’agit très certainement, de la plus importante de toutes les Enzo étant à la fois la dernière produite et la seule à avoir été donnée… Et pas à n’importe qui !

Un montant faramineux pour une voiture absolument exceptionnelle. La Ferrari 250 LM n’est ni plus, ni moins, que la dernière Ferrari à avoir remporté les 24 heures du Mans. C’était en 1965. Aujourd’hui, l’une d’elles vient d’être emportée pour 15,8 millions d’euros à la vente de RM Sotheby’s à Monterey, aux Etats-Unis.

A l’heure où les voitures hybrides et diesel grésillent et grognent sur les pistes des circuits lors des courses d’endurance, le chant guerrier de cette Ferrari nous rappelle une certaine forme d’âge d’or de la compétition automobile. Celle où les prototypes d’endurance avaient au moins autant d’importance que les Formule 1 et où une victoire aux 24 heures du Mans était une forme de Graal.

A peine présentée, que la voilà déjà tronçonnée ! Ferrari nous présente en effet, la variante Spider de la redoutable 488 GTB, la remplaçante de la 458 Italia.

Fraichement présentée, la Ferrari 488 GTB a quelque peu bouleversé les récents habitués de la marque en abandonnant le moteur atmosphérique pour un V8 turbo. La marque au cheval cabré annonce des performances en nette hausse, ce qui est confirmé par la vidéo ci-dessus !

La 512TR, c’est le chant du cygne du 12 cylindres à plat. Cette évolution de la redoutable Testarossa est aujourd’hui très recherchée, au point de voir sa valeur exploser !

C’est l’un des meilleurs investissements du moment. Longtemps boudée, la 550 Maranello est à nouveau très courtisée, au point de voir sa valeur flamber ! Prestigieuse GT V12, aïeule de l’actuelle F12 Berlinetta, elle est encore capable de prestations de premier plan, avec son V12 de près d’un demi-millier de chevaux !

Quatre des plus importantes Ferrari se retrouvent sur le circuit de l’usine, entre les mains d’un seul homme. Les F40, F50, Enzo et LaFerrari font vibrer ces lieux magiques de leurs moteurs ultra puissants.

C’est le symbole des années 80. Une ligne à couper le souffle et des performances d’un autre monde : 300 km/h ! La Testarossa, c’est l’une des voitures les plus punaisées sur les murs des chambres d’enfant. Longtemps délaissé, le modèle retrouve aujourd’hui une partie de sa gloire et voit sa valeur grimper en flèche ! Il est donc temps d’investir… Mais saurez-vous l’entretenir ?

Nous avons vu à de nombreuses reprises, à quel point le Nürburgring peut se révéler piégeur, voir fatal pour ceux qui osent y glisser leurs roues. A la condition d’acheter un ticket, n’importe qui peut expérimenter les 22 km de ce toboggan ! Y risquer une LaFerrari de 1,2 million d’euros est donc pour le moins osé…

Avec près de 1.000 chevaux, la LaFerrari compte parmi les voitures les plus puissantes du moment et de ce fait, parmi les plus délicates à conduire. Le circuit de Francorchamps, pour sa part, est notre fierté nationale : un fantastique toboggan où seuls les meilleurs pilotes se distinguent, d’autant que la météo y est souvent crapuleuse !

Révolution chez Ferrari : le V8 atmosphérique qui hurle jusqu’à 9.000 tr/min, c’est fini ! Le facelift de la 458 Italia est du genre costaud : habitacle, moteur et design, tout est nouveau, y compris le nom : 488 GTB.

Son nom est François Gissy. Un cycliste pas comme les autres qui a pris l'habitude de battre des records de vitesse. Et on ne vous parle pas ici d'une dizaine ou d'une vingtaine de kilomètres par heure, mais bel et bien de performances comparables à celles réalisées par un bolide exotique, à l'image d'une Ferrari F430 !