Toute les essais Fisker Ronin

BMW abandonne le V8 atmosphérique pour son nouveau duo M3/M4 au profit d’un six en ligne turbo. Ce « petit » moteur est-il capable de rivaliser avec le V8 atmosphérique de l’Audi RS5 ?

La TT nous revient encore plus tendance que jamais ! Depuis l’instrumentation digitale à la ligne taillée à la serpe, la TT est un symbole absolu de la « branchitude ». Reste à savoir si elle assume son statut de sportive à l’épreuve de la route…

Votre portefeuille est bien rempli mais la maison se vide ? Les enfants quittent le nid et l’appel du coupé sportif devient lancinant ? Si, dans le même temps, vous ne souhaitez pas sacrifier votre confort alors, on doit avoir ce qu’il vous faut sous la main : une Classe S coupé voire la Continental GT de Bentley.

Au bout de six ans, la plupart des modèles arrivent en fin de vie… Pas la Scirocco qui se relance dans la vie active en profitant de son premier facelift ! Voyons voir si cela suffit à maintenir le vieux loup en forme !

Lorsqu’il est question de voiture familiale, l’esprit du chaland belge se tourne presque automatiquement vers la production allemande… Peugeot entend bien bousculer les habitudes et redonne du peps à sa 508 !

La DS 3 a beau être la star de la gamme, la DS 4 est également assez courante sur nos routes. Depuis peu, elle est d’ailleurs disponible avec de nouveaux moteurs essence et diesel, testés dans la région parisienne.

Les voitures modernes vous endorment ? Vous baillez devant la fiche technique d’une voiture hybride ? Vous trouvez les SUV trop lisses ? On a un truc pour vous…

Révolution chez Land Rover : le Freelander n’est plus et se voit remplacé par ce Discovery Sport flambant neuf. Un changement de nom qui s’accompagne d’un bouleversement total ! Rencontre avec un SUV britannique, déterminé à garder sa dignité au milieu d’une concurrence de plus en plus féroce !

Paradoxal discours que celui tenu lors de la présentation de la petite dernière de chez Suzuki, fabriquée en Thailande: elle ne remplace ni l'Alto, ni la Splash! Mais presque toute la présentation s'articule autour de la comparaison entre les trois… L'explication viendra rapidement: une nouvelle Splash, qui ne partagera plus rien avec l'Opel Agila, nous viendra d'Inde en fin 2015 et un petit SUV devrait reprendre le patronyme "Alto", à une échéance non fixée à l'heure actuelle. En attendant, la Celerio occupera le terrain déserté tant par l'Alto que la Splash, dans un segment baptisé "A+".