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Quand une montre s’inspire du design automobile…

Jamais l’Audi RS5 n’a été aussi attirante !

BMW développe en ce moment un « super-SUV », un modèle situé au-dessus du X5 et taillé pour contrer le Mercedes GLS ! Voici un avant-goût de ce à quoi il pourrait ressembler.

Le Coréen Hyundai a de l’ambition : d’ici 2021, le constructeur lancera pas moins de… 30 nouveaux modèles et dérivés ! Parmi ces derniers, il y aura un petit SUV, le Kona.

SsangYong, la marque coréenne qui était quasiment déclarée comme « cliniquement morte » au début de cette décennie, ressuscite de ses cendres avec l'aide des indiens de Mahindra et ce, depuis plusieurs années déjà. Bien que les Indiens soient devenus les principaux prêteurs, la marque coréenne peut continuer à suivre sa propre voie. Mais le soutien de l'Inde est toujours nécessaire…

Incroyable mais vrai. Dans la plupart des banques, le prêt pour l’achat d’une voiture d’occasion est deux à trois fois plus cher que celui pour l’achat d’une neuve. Pour l’achat d’une voiture neuve, vous obtiendrez actuellement un emprunt à un TAEG de 1,5% en moyenne. Pour l’achat d’une voiture d’occasion, et en fonction de l’ancienneté du véhicule, vous paierez une moyenne 3% à 4,5%. Puisque le consommateur est surtout attentif au montant qu’il doit rembourser chaque mois, les coûts de crédit supérieurs passent souvent inaperçus. 

Au Salon de Seoul, SsangYong présentait le tout nouveau Rexton. Ce dernier fait partie de l’offensive produits du petit constructeur coréen qui arrive aujourd’hui à sa vitesse de croisière.

Skoda nous promet cinq voitures électriques à l’horizon 2025. Cette électrification de la gamme débutera avec un SUV en 2020.

Alors que la Reine des sportives sort d’un très important facelift qui lui a valu de troquer son moteur atmosphérique contre un moteur turbo, voilà la génération suivante qui se prépare !

Disponible dès cet été, le Range Rover Velar ne s'est jusqu'ici laissé admiré qu'au salon de Genève ou auprès de quelques privilégiés lors d'événements ponctuels. Disponible avec des motorisations essence ou diesel de quatre ou six cylindres, le Velar place la barre très haut en termes de design et d'équipements.