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Hyundai continue visiblement de multiplier les lancements de modèles affichant un look charismatique…

La marque coréenne souhaite produire un hydrogène à partir de déchets plastiques recyclés, renouveler ses i10, i20 et i30 ainsi qu’augmenter la présence de Genesis en Europe.

Hyundai nous en dit plus sur les différentes versions de son SUV compact.

Voilà déjà une mise à jour de mi-carrière pour la petite citadine coréenne afin qu’elle reste à la pointe de la technologie.

Uniquement disponible aux États-Unis pour le moment, le service « Evolve+ » est principalement destiné à initier les gens aux voitures électriques.

A partir du 1er janvier, Hyundai ne vendra plus de véhicules thermiques en Norvège ! Depuis 2020, la gamme norvégienne du constructeur coréen ne comptait plus que des voitures rechargeables mais désormais, les hybrides rechargeables sont également sur le point de disparaître du catalogue.

Pour sa première vie, le Hyundai Kona s’était déjà démarqué par un style charismatique. Pour sa seconde vie, le SUV compact coréen enfonce visiblement encore le clou !

Le constructeur coréen est définitivement tourné vers l’avenir et exposera notamment au salon sa très futuriste Ioniq 6 électrique. D’autres nouveautés à pile sont en préparation.

Au sommet du groupe, il sera responsable des marques Hyundai, Kia et Genesis.

Une grande berline impressionnante destinée au marché asiatique.

Hyundai Motor Group travaille sur une nouvelle plateforme EV, en mettant davantage l'accent sur les softwares.

Une excellente prouesse qu’elle doit notamment à son design « particulier ».

Ce modèle devrait coûter environ 20.000 €, mais il n'est pas encore disponible…

Chose promise, chose due, Hyundai lève le voile non pas sur une, mais sur deux « N » électriques !

Après son design futuriste, Hyundai dévoile la fiche technique de son impressionnante Ioniq 6 !

Le label de luxe du groupe Hyundai a les dents longues !

L’ambition du constructeur coréen est au zénith !

La très attendue Hyundai Ioniq 6 se dévoile enfin. Voici donc sa robe fuyante annonçant un coefficient aérodynamique record.

Mate Rimac dément les rumeurs qui annonçaient la fin de la collaboration entre les deux constructeurs automobiles.

C'est ce qu'Automotive News a appris de source sûre. Le constructeur coréen continuerait seul le développement d’une sportive à zéro émission.