Hyundai ― Actualités, essais et conseils

Sur le segment D, la Hyundai i40 a toujours été un outsider intéressant. Mais ce segment des grandes berlines et breaks est soumis à de fortes pressions. Un lifting et un nouveau moteur diesel devraient donner à cette i40 un nouveau souffle pour l’avenir.

Avec une clé en poche, il est déjà possible d’ouvrir et de démarrer une voiture. Mais Hyundai vous permettra bientôt d’ouvrir votre Santa Fe et de le démarrer avec... une empreinte digitale.

Hyundai continue son électrification en convertissant son petit SUV Kona à la mobilité « sans émission ». Un engin qui possède une botte secrète pour séduire : un pack de batterie XXL capable d’embarquer jusqu’à 64 kWh. De quoi rendre la mobilité électrique vraiment polyvalente ? Vérifions cela sur nos routes !

Après Kia, c’est au tour de Hyundai de confirmer que l’autonomie de son dernier modèle électrique en date a été surestimée pendant sa procédure d’homologation. Le Kona EV vient de repasser sur le banc d’essai. Et y a perdu beaucoup de plumes ?

Les panneaux photovoltaïques fleurissent davantage sur le toit de nos maisons que sur ceux de nos voitures. Mais cela devrait bientôt changer. Notamment grâce à l’impulsion du groupe coréen Hyundai-Kia qui veut en généraliser l’utilisation sur ses véhicules… dès 2019 !

Hyundai offre de nouveaux moteurs homologués Euro 6d-Temp à son i40 pour prolonger sa carrière. Et en profite, dans la foulée, pour retoucher légèrement sa face avant et moderniser sa liste d’équipements.

Avec sa sportive i30 N, Hyundai propose déjà l’une des compactes survoltées les plus efficaces du marché. Mais pour ceux qui en voudraient un petit peu plus, Hyundai est arrivé à Paris avec des accessoires rendant la Bête encore plus impressionnante !

Pour présenter la version Fastback de sa sportive i30 N, Hyundai s’est lancé un défi plutôt original : relier Rom(e) et Paris en un temps record ! Et a demandé à notre compatriote Thierry Neuville d’affronter le pilote Gabriel Tarquini sur ce parcours. Qui a été le plus rapide ?

La « Golf coréenne », la Hyundai i30, profite du changement de réglementation pour s’offrir un nouveau moteur diesel 1.6l Smartstream. Pour marquer le coup, elle retouche également son allure et se dote de nouveaux équipements.

L’i20 est le deuxième modèle le plus populaire de Hyundai. Ce qui n’est pas mal du tout pour un outsider du compétitif segment B. Après 4 ans, il est toutefois temps pour un facelift. Celui-ci doit donner un coup de pouce à la connectivité, à la palette des moteurs et au design.

Dowsizing, le glissement du diesel vers l'essence... Ce sont toutes les tendances du marché que Hyundai balaie avec le Tucson facelifté. En effet, la version-phare de ce nouveau modèle comporte un gros 2 litres diesel, associé à une technologie hybride douce.

Bonne nouvelle pour les conducteurs qui seraient tombés amoureux de la Hyundai i30 N… mais qui n’estiment pas avoir besoin de toute sa cavalerie : voici l’i30 N Line. La formule idéale pour pimenter, mais pas de trop, ses déplacements ?

Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous penchons sur un crossover coréen compact : le Hyundai Kona.