Toute les essais Jaguar F-Pace

Plus long de 19cm, le Zafira "Tourer" ne remplace pas le Zafira II qui reste au catalogue. Plus ambitieux, il propose une toute nouvelle ligne et un intérieur plus vaste et particulièrement bien conçu. 

Il était temps que Mazda se penche sur le sujet ! Le segment des SUV compacts, c’est un incroyable boom de 200 % en… 5 ans ! Autant dire qu’il vaut mieux être présent sur ce marché… Il aura fallu un peu de temps, mais Mazda réplique avec cet étonnant CX-5.

Le partenariat avec Mitsubishi a du bon ! Chez PSA, on se sentait un peu hors du coup : alors que le segment des SUV compacts est en plein boom, le groupe n’avait pas grand-chose à offrir à sa clientèle, hormis une certaine 3008, plutôt typée Cross-Over.… C’est alors qu’arrive Mitsubishi avec son ASX, un SUV compact, qui finira par faire des petits chez PSA : le C4 Aircross chez Citroën et le 4008 chez Peugeot.

De mon temps… seraient tentés de dire les plus anciens d'entre nous, de mon temps, la moto, c'était ça! Pas question de super sportives, de trails, de GT, ni même de roadsters! La moto, c'était deux roues, un moteur, un réservoir et une selle. Si on la voulait sportive, on lui mettait des guidons bracelets et un réservoir allongé. Si on voulait une GT, on lui accrochait des valises. Une tout-terrain? Un grand guidon et des pneus à crampons! Et s'il faut retenir une silhouette de cette époque, nul doute que la Triumph Bonneville viendra à l'esprit de la majorité. Gracile et fine de ligne, représentative d'une grande part de la production avec son vertical twin et ses deux échappements, la Bonneville aura attendu 2001 pour réapparaître, se faisant brûler la politesse par une certaine Kawasaki W650 sur nos routes dès 1999! 

En attendant l'arrivée d'une entrée de gamme à traction avant sur une plate forme partagée avec la prochaine Mini, la Série 1 de deuxième génération présentée en 2011 constitue le ticket d'entrée de la marque "Premium" la plus vendue, BMW. La 120d constitue, avant l'arrivée de la 125d (218ch, 450Nm de couple, 126 gr CO2/km et 4,8l/100) le haut de gamme de la compacte allemande. 

Voilà qui va vous sembler curieux, mais enfant, les performances d’une sportive se mesuraient, selon moi, à la longueur du capot avant ! Mystère total dès lors : pourquoi la 911 qui fichait son moteur dans le coffre, était considérée comme le mètre étalon ? Pourquoi l’est-elle toujours ? Tentative de réponse avec la petite nouvelle, accompagnée d’une aïeule, de 41 ans son aînée…

L’offensive coréenne se traduit par un sérieux coup de jeune dans la gamme. Du neuf, Kia en propose à tire-larigot ! La dernière nouveauté en date, c’est cette Cee’d renouvelée qui vient, sans complexe, se frotter aux ténors européens du segment, à savoir les Renault Mégane, VW Golf et autres Opel Astra !

Première incursion du Groupe PSA dans le monde hybride, la 3008 se singularise avec son moteur diesel et son moteur électrique indépendant. Alors, convaincante, l'incursion?

1993: Piaggio lance l'Hexagon, mais surtout lance le mouvement avec le premier scooter grand tourisme. Une success story qui se prolongera avec les X9, X8 et autres Evo, atteignant plus de 400.000 ventes. Le temps marque malgré tout son empreinte et il devenait nécessaire pour le plus important groupe européen, père de la cultissime Vespa, de remettre les pendules à l'heure avec un nouveau produit, le X10. Le développement de ce scooter s'est articulé autour de différents axes: sécurité, confort, plaisir de conduite, performances, design et équipement. 

La success-story Dacia semble sans limite ! Après les Logan, Sandero et Duster, le constructeur roumain continue son offensive avec le Lodgy, un monospace ultra low-cost, mais qui prend soin de sa personne et surtout, qui offre un espace habitable de hangar industriel !