Jaguar ― Actualités, essais et conseils

L’inévitable évolution !

50 % ! C’est la marge de progression des ventes de XF en Europe, avec l’arrivée de ce nouveau moteur diesel ! C’est dire l’importance de ce modèle… Toutefois, les fervents défenseurs de la noblesse du félin risquent de faire la moue en constatant que ce rustre 4 cylindres partage ses origines avec de populaires Peugeot et Citroën ! A raison ?

Lady en tenue de sport

En Grande-Bretagne, certaines traditions sont inoxydables : la relève de la garde, les bus à double étage, les curiosités culinaires et j’en passe... Pourtant, ce pays d’apparence conservatrice est également capable de bousculer le folklore, de rompre totalement avec le passé pour mieux dérouter le curieux… Ainsi, les cabines téléphoniques rouges disparaissent au profit de l’i-Phone et la Jaguar XJ subit une métamorphose totale !

Félin bridé, mais fiscalement intéressant

Signant le renouveau de la firme au félin bondissant, la XF incarne toute la philosophie qui a fait la renommée de la marque, mais rajoute une bonne louche de haute technologie. A sa sortie, les critiques allaient principalement vers sa motorisation diesel, certes très raffinée, mais manquant de punch pour concurrencer valablement les intrépides teutonnes. Il n’a pas fallu attendre longtemps avant que Jaguar ne dégaine un nouveau moteur, avec des puissances nettement relevées ! Mais voilà, c’était trop pour la Belgique, flanquée d’un régime fiscal pénalisant lourdement cette débauche de puissance. Revoici une réponse de Jaguar, avec un 3 litres diesel revu à la baisse dans sa cavalerie !

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Jaguar XJ Sentinel : Une forteresse à l’ambiance de cottage !

Contre-offensive britannique

Le segment des familiales est actuellement gouverné par une armada de berlines allemandes solidement armées et à la réputation en béton. Pas facile donc pour un constructeur plus modeste comme Jaguar, de venir jouer les troubles fêtes dans ce club très sélect… Et pourtant…

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Une ex-Aristo devenue high-tech !

Rien n’allait plus pour la prestigieuse firme britannique ! Avant d’avoir été (avec Land Rover) reprise par le géant Tata, Jaguar était au plus mal au sein du giron Ford. Avec les finances sérieusement dans le rouge et une productivité assez moyenne, il fallait réagir vite et bien ! La réponse est venue avec la XF, remplaçante de la S-Type et moderne en diable !

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Pour faire un break

Salon de Detroit, salon de Bruxelles et enfin salon de Genève. Le début d’année, comme à chaque fois, se vit à un rythme endiablé. Profitant de l’accalmie, si on s’offrait un petit break en Jaguar X-Type Estate 2.2 D ?