Jaguar ― Actualités, essais et conseils

Chez Jaguar, les présentations de nouveaux modèles ne sont jamais prises à la légère.  La nouvelle E-Pace ne déroge pas à la règle…

Fort du succès de son F-Pace, Jaguar a décidé d’investir plus lourdement dans le segment des SUV ! Voici donc le E-Pace, se situant sous le premier nommé, en attendant l’i-Pace, le SUV tout électrique attendu pour l’année prochaine.

C’est l’histoire parfaitement injuste d’un modèle qui avait tout pour réussir et qui pourtant, a échoué. Voici l’histoire des Mk X et 420G, de sacrés paquebots.

Avant d’être lancée sur le marché, une voiture se voit confrontée à une batteries de tests éprouvants. Et dans le cas du dernier SUV de Jaguar, l’E-Pace, cette séance de tests s’apparente à une véritable torture !

Jaguar continue de développer ses nouveaux moteurs Ingenium à 4 cylindres. Le dernier venu, c’est le 4 cylindres turbo essence de 300 chevaux ! Une coquette puissance pour un « petit » moteur de 2 litres…

Voici, en toute simplicité, la plus puissante Jaguar de route jamais produite ! Les caractéristiques donnent le tournis : 600 chevaux, 320 km/h et 3,3 secondes au 0 à 96 km/h !

Tout est parti d’une réflexion de journalistes anglais : quelle serait la voiture de luxe idéale ? Ils la voulaient rapide, élégante, confortable, mais aussi, suffisamment abordable. De cette idée est née cette voiture !

Après le F-Pace, le « E-Pace » sera donc le deuxième SUV de la gamme du constructeur britannique. Si l’on se réfère à son nom, ce modèle devrait logiquement se situer un cran sous le F-Pace…

« Classic Works » : c’est le nom dédié à ce nouveau bâtiment situé sur le site historique (pour Jaguar) de Coventry. Avec ce centre, Jaguar et Land Rover s’imposent sur le domaine de la collection avec diverses propositions.

Avec un segment des SUV en perpétuelle croissance, les constructeurs n’en finissent plus de multiplier leurs modèles surélevés ! En ce compris Jaguar, qui ne va pas se borner à proposer le seul F-Pace sur ce juteux marché !

La nouvelle génération de Jaguar XF n’était jusqu’à présent, disponible qu’en berline. C’est bien, mais pour réussir en Europe, le break est indispensable ! Et en parlant de break, c’est justement Andy Murray qui joue le rôle de « guest-star » lors de la présentation…

Depuis sa présentation en 2015, nous attendons impatiemment que Jaguar nous présente une variante débridée de sa XE, capable de rudoyer les BMW M3 et autres Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Mais avec ce modèle « Project 8 », Jaguar a fait bien plus que répondre à nos attentes…

Misant davantage sur le confort ouaté et la connectivité, la BMW Série 5 se profile de plus en plus comme un salon ultra-branché et mobile. Soignant son poids et s’offrant un train avant de F-Type, la Jaguar XF mord, quant à elle, plus que jamais dans l’asphalte pour séduire les « cadres » sportifs. Le monde à l’envers ?

Les lignes générales de la future version break de la Jaguar XF ont été dessinées sur… le court central de Wimbledon.

Non, la célèbre firme britannique ne relance pas la production de la plus célèbre de toutes ses voitures, mais restaure à l’état neuf des exemplaires qu’elle propose ensuite à la vente.

De nombreuses rumeurs annonçaient l’arrivée d’une Jaguar F-Type d’entrée de gamme. La voilà enfin officiellement dévoilée et, surprise, elle ne compte plus que 4 cylindres sous le capot.

La maison horlogère britannique Bremont rend hommage à la légendaire Jaguar Type E en lançant une montre exclusive.

Enzo Ferrari lui-même, avouait qu’il s’agissait de la plus belle voiture au monde. Objet de tous les fantasmes d’hier et d’aujourd’hui, la Type E est-elle ruineuse à l’usage ? On vous dit tout !

Jaguar profite de ce salon de Genève pour rappeler sa future arrivée sur le marché des SUV électriques avec l’I-Pace. Comment ? En offrant une nouvelle livrée à son concept annonciateur et en dévoilant une photo du modèle de série…

Payer son plein sans même devoir sortir son portefeuille ? Ce sera bientôt possible !