KGM Rexton ― Actualités, essais et conseils

Dès le 31 mars 2018, tous les nouveaux véhicules vendus sur le continent européen devront être équipés du système eCall. Une décision qui a été prise à l’initiative de la Commission européenne, après accord avec le Parlement et le Conseil européen.

C’est moins cher à la pompe, ça consomme moins, donc c’est forcément le bon choix ! Voilà le résonnement typique qui a valu au diesel, son succès actuel. Pourtant, tout ce qu’ « on » dit sur le diesel n’est pas forcément vrai. Petit tour des fausses idées reçues…

BMW reste mystérieux à son sujet, mais il semble assez évident qu’elle verra le jour ! Et, selon nos sources, il faudra attendre la fin de l’année ! Cette future M2, c’est sans doute celle qui ressuscite le mieux l’esprit de la M3 originelle, avec des dimensions compactes.

En un an, Mazda aura renouvelé la quasi entièreté de sa gamme et, mieux encore, se paye même le luxe d’intégrer un segment jusqu’à alors inconnu pour lui : les SUV compacts ! Ces derniers étant en plein boom, ce CX-3 porte en lui de grands espoirs ! Mais que vaut-il ?

Que les BMW Série 5, Audi A6 et autres Mercedes E se tiennent prêtes : Jaguar s’apprête à nous dévoiler sa toute nouvelle XF ! Elle sera présentée en grande pompe le 24 mars 2015, au cœur de Londres, avant ses débuts en public au salon de New York.

On le sait, les SUV ont le vent en poupe… Et plus particulièrement les modèles compacts ! Les constructeurs se ruent donc sur ce nouveau genre, ce qui nous vaudra quelques nouveautés à venir… Pour certaines, le délais est très court : cette année encore, trois modèles débouleront sur le marché. En en attendant d’autres ?

En seulement huit années, le nombre de véhicules a doublé à Dubaï, la ville comptant désormais plus de voitures par habitant que New York, Hong Kong ou Londres !

Une supercar et une chaussée glissante font rarement bon ménage quand le conducteur n’a pas le talent d’un Sébastien Loeb. Démonstration une nouvelle fois ici, avec une McLaren 650S flambant neuve venant percuter le rail pour partir par la suite en toupie.

Prétentieux et politiquement incorrect, le gros SUV de BMW ? Certainement pas dans cette version, en tous cas ! BMW nous présente le X5 xDrive40e à la motorisation hybride rechargeable. Côté consommation, le résultat impressionne : 3,3 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 77 g/km !