Toute les essais KGM Tivoli

Une Porsche qui fait les yeux doux au fisc ! Oui, j’vous jure, ça existe ! Elle s’appelle Panamera S e-Hybrid et elle affiche des caractéristiques paradoxales : 416 chevaux et 270 km/h, mais une consommation moyenne de 3,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 71 g/km. Qui dit mieux ?

L'Integra, nous sommes fans! Après avoir partagé son quotidien durant plusieurs mois et un paquet de kilomètres, la mutante badgée Honda a réussi à nous convaincre du bien-fondé de ses choix techniques pour le moins originaux!

Qu'est-ce qui est (souvent!) bleu avec un gros aileron et qui ressemble à une Subaru WRX STI? La nouvelle Subaru WRX STI!

Quatre ans et toujours aussi frais ! Le Kia Sportage ne semble pas vouloir vieillir. D’ailleurs, les bons de commande se remplissent toujours aussi bien ! Pour ne rien gâcher, chez Kia, on s’est donc limité à un facelift qui s’apparente plus à un petit rafraichissement qu’à un gros bouleversement.

Là, il a toutes les cartes en main pour réussir, le CR-V ! Le SUV d’Honda se pare en effet du plus petit moteur diesel maison pour séduire notre marché. Est-ce suffisant pour se faire enfin une place au soleil ?

La boucle est bouclée ! Renault achève le renouvellement de sa gamme avec la Mégane Coupé-Cabriolet et en associant boîte auto et moteur essence sur la Mégane traditionnelle. Allez, pas de discussion, on vous emmène faire un tour !

Maserati et Diesel : deux noms qui, une fois mariés, entrainent des réactions de surprise, voire d’effroi pour les puristes ! Pourtant, la clé du succès est là… Mais qu’en est-il du caractère : l’âme de Maserati a-t-elle été vendue à Belzébuth ? Réponse dans l’essai de cette berline, taillée pour répondre à l’infernal trio Audi A6/BMW Série 5/Mercedes E.