Kia Rio ― Actualités, essais et conseils

Il s’agit de l’une des sportives les plus mythiques des années 90 : une vitesse de pointe de plus de 380 km/h, une grosse centaine d’exemplaires produits et une cote dépassant aujourd’hui les 10 millions d’euros ! Voici cinq aspects de cette McLaren que vous ne saviez peut-être pas…

Avec aujourd’hui une Talisman dont la plus grosse motorisation est un 4 cylindres turbo essence de 1.6 l et 200 ch, on a du mal à imaginer que Renault ait enfanté une Safrane au V6 biturbo de 268 chevaux !

Nous sommes en Grande-Bretagne, dans un charmant petit village. Une belle meute de supercars traverse ce petit village à grands renforts de rageurs coups d’accélérateurs… Une Peugeot 106, perdue au milieu, tente de faire de même !

Une citadine signée Cadillac ? Cela vous semble aussi improbable que de voir la Reine Elisabeth II danser sur du hip-hop ? Pourtant, il y a sept ans à peine, le projet était dans les cartons…

Vous désirez retrouver votre jeunesse en achetant une voiture qui vous a émoustillé il y a vingt ans ? Sachez que la chose est parfaitement possible, puisque la fièvre spéculative n’a pas encore trop touché certaines voitures. 

Ce n’est pas tous les jours qu’un prototype se voit proposé à la vente et encore moins lorsqu’il provient de la célèbre firme de Molsheim, Bugatti ! Voici, en toute simplicité, l’une des plus belles voitures des années 1930…

Le prototype que nos photographes ont surpris à l’attaque du Nürburgring pourrait préfigurer la future version sportive du SUV Ateca : la Cupra !

Ford a des ambitions mondiales ! Après les Mondeo et Ecosport, la Ka+ est le troisième modèle développé outre-mer pour ensuite se voir importé sur le Vieux Continent. En comme le « Plus » de son nom le laisse deviner, cette Ka+ n’a plus grand-chose à voir avec le modèle précédent.

Entre les 911 Carrera S et GT3, il existe un fossé pour le moins abyssal… Que Porsche comble depuis quelques années avec une version intermédiaire qui se profile comme une synthèse idéale entre les deux modèles. Même quand le moteur est turbocompressé ? C’est ce que nous vérifions avec vous…

Petit-à-petit, la nouvelle BMW Série 5 se voit déclinée en de nouvelles versions : en attendant la M5, BMW nous a déjà proposé l’hybride 530e et la très performante M550i. Aujourd’hui, c’est le pendant diesel de ce dernier modèle que la marque nous propose. Et les caractéristiques mettent le chiffre « 4 » à l’honneur !