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Rien ne l'arrête

Avec son gros moteur V8, ses dimensions imposantes et son poids éléphantesque, la nouveau Land Cruiser ne s’inscrit pas vraiment dans la tendance écolo. Mais contrairement aux SUV de « parade », il est développé, acheté et souvent utilisé comme un véritable 4x4 capable de s’attaquer aux pires difficultés.

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enfin la grosse artillerie !

Immuable, aussi caractéristique de la Grande Bretagne que la Queen elle-même, le Range Rover méritait un diesel digne de ce nom. Le seul disponible, un 6 cylindres d’origine BMW avait en effet, un peu de mal à mouvoir comme il se doit un tel mastodonte. La bouffée d’oxygène est apportée par ce tout nouveau V8, qui entend remettre les pendules à l’heure avec la concurrence.

au sommet de sa forme

Avec l’explosion du segment des SUV compacts (BMW X3, Toyota Rav4, Hyundai Santa Fe,…), le spécialiste de la discipline se devait de réagir, lui qui avait inauguré la voie avec son premier Freelander. Le nouveau se veut donc plus tout : plus grand, il l’est un peu (5 cm), plus large, il l’est de beaucoup (11 cm !), plus efficace, il l’est passionnément. Bref, de solides arguments pour affronter sereinement la concurrence.

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Le Grand Chelem

Le cross-country c’est du sport. C'est encore plus sportif de faire aussi du ski et puis un 400 m. Le Range Rover Sport fait ses JO en étant capable de combiner les activités sportives d’endurance à celles plus explosives du sprint. Mais alors pas en Diesel… qui laisse le 100 m à d’autres.

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