Toute les essais Lucid Gravity

Longtemps bercée par les différentes générations de Toyota HiAce, l'Europe lui a tourné le dos en faveur du ProAce, un véhicule produit par PSA et Toyota dans l'usine de Sevel Nord, à Valenciennes.

Comment mettre en pratique des plans ambitieux ? Tout simplement, en passant à l’action ! Ainsi fonctionne Kia : la version break de l’Optima, la Sportswagon, est le nouveau modèle du plan de croissance de Kia. Nous essayons ici la version haut de gamme essence, la GT !

Trop commune l’A4 ? Optez pour la version “baroudeuse” ! En effet, à l’instar de l’A6, Audi offre une version « AllRoad » à son A4. Et c’est une proposition très rare sur le marché, Volvo V60 CrossCountry exceptée !

Microscopique roadster des années 60 et 70, la MG Midget est également l’une des plus rigolotes petites voitures qui soient ! Formidablement drôle à conduire, sa cote reste au plancher… Vous êtes séduits ? Venez, embarquez avec nous, on vous emmène en balade !

Ford fête cette année les 40 ans de la Fiesta avec style. Notamment avec cette Fiesta ST200, une version poussée de la Fiesta ST. Et cela n’est pas peu dire ! Mais qu’offre-t-elle de plus, cette ST200 ?

Ça y est ! Il aura fallu le temps, mais Jaguar a enfin franchi une étape importante : voici son premier SUV ! Et histoire d’enfoncer le clou auprès des puristes qui crient au scandale, nous l’avons essayé avec un 4 cylindres diesel…

On va arrêter d'enfoncer des portes ouvertes, mais quand on descend de la Yamaha Tracer 700, on se demande vraiment pourquoi on devrait payer deux fois plus cher une moto deux fois plus puissante! Yamaha mérite une médaille, pour avoir démontré avec son dernier opus que le plaisir à moto ne se mesure pas aux nombre de chevaux délivrés par le moteur ou au nombre de billets allongés par le propriétaire! Oui, la Yamaha Tracer 700 peut être qualifiée de parfaite réussite!

La concurrence est mieux armée et plus nombreuse que jamais, mais Mercedes ne veut pas voir son règne vaciller. Pour cette nouvelle Classe E, Mercedes a mis les petits plats dans les grands et nous propose un véritable festival technologique.

Aux côtés des « i » et « d », le « e » est la troisième lettre pouvant être accolée à la malle arrière d’une Série 3. Celle-ci signifie naturellement « électrique » et désigne la motorisation hybride de cette Allemande. Procure-t-elle le même plaisir que les Série 3 traditionnelles ?

Voiture la plus « intelligente » du marché, la nouvelle Classe E de Mercedes peut changer seule de file sur l’autoroute. Ok, bien, pourquoi pas… Mais, sinon, pour tout le reste, laquelle de ces deux nouvelles berlines d’affaires prend la tête du rang ?