Toute les essais Mazda CX-3

La vitesse supérieure !

A chaque nouveau modèle, les ambitions du constructeur coréen se précisent. Après une première incursion dans le segment D l'an passé avec la i40 Wagon, Hyundai enfonce le clou et complète son offre avec la i40 Sedan.

Un peu de glue sur la gomme !

C’est l’hiver, alors forcément, on vous parle de pneus hiver à tire-larigot. Mais le printemps arrive à grands pas, alors on s’est dit qu’il était utile d’approcher les pneus « été » ! Et pour le coup, nous avons essayé deux gommes, en provenance de chez Dunlop. Au programme, du sport ! Ben oui, ça change !

Toutes les ambitions, tous les espoirs!

Deuxième marché pour la Belgique, mais premier au niveau Européen, le segment C ne pouvait laisser Hyundai indifférent. Si la première i30 lancée en 2007 a connu plus qu'un succès d'estime en se hissant à la sixième place des ventes sur le très disputé segment C, la nouvelle i30 présentée ces jours ci à Séville devrait enfoncer le clou et faire trembler les valeurs sûres du marché. Conçue par et pour des Européens au centre de recherche de Rüsselsheim, la nouvelle i30 est produite en République Tchèque.

A deux, c’est mieux !

8,5 millions d’exemplaires et 18 années de service réparties sur cinq générations. La Punto, c’est une success-story ! Pour sa sixième déclinaison, la Punto retrouve l’élégant museau de sa jeunesse, et divise son nombre de cylindres par deux !

Restez correct!

Le roi du pavé!

Tout est question de perspective! Par exemple, l'autre matin, en train de nous les geler sur un scooter pendant cent kilomètres par -5°, en route vers l'aéroport pour essayer le nouveau MBK, on se disait que, vraiment, il faut être fou! Quelques heures plus tard et 10° de plus, le MBK Oceo garé Passeig de Gràcia, pendant que nous dégustions un assortiment de tapas chez Tapa Tapa à deux pas de la Casa Batlló, nous nous disions que, décidément, la vie est belle, et que nos tapas valaient bien de se geler pendant une heure!

Et vogue la galère…

Avec les pulsions premium de la gamme DS, on est en droit de se demander ce qu’il reste au traditionnel haut de gamme de Citroën, la C6 ! Pour en avoir le cœur net, une seule solution : en (re)prendre le volant… Larguez les amarres !

La bonne affaire du moment?

C'est en tous cas ce que son tarif laisse présager! À 5.799€ avec ABS, le gros Taïwanais (n'y voyez pas un jugement de valeur!) se montre financièrement autrement plus attrayant que ses concurrents japonais. Un Burgman 400 ABS vaut 8.270€, un Majesty 400 ABS est affiché à 7.690 € tandis que le SW-T400 Honda ABS à 7.950 €...

La Queen Mum en string !

C’est parce que les mentalités changent que les rêves et la poésie fichent le camp. Je ne sais pas vous, mais moi, les gros Range, ça me fait rêver. L’idée de rejoindre les contrées les plus inhospitalières dans le confort douillet de sièges en cuir, ça me parle… Mais aujourd’hui, il n’est plus question de louer les mérites de gros SUV… Land Rover l’a bien compris et dégaine son Evoque ! Une vision écolo-politiquement correcte du SUV, mais au sex-appeal outrageusement élevé ! De quoi bousculer une institution aussi conservatrice que Land Rover…

Contre vents et marées !

Le Toyota Hilux, c’est le fidèle compagnon par excellence. Pas forcément celui dont vous rêvez nuit et jour, mais celui qui vous emmènera au bout du monde tout en se faisant oublier. Un ami sûr, capable des taches les plus ingrates et qui ne ronchonne jamais. Pour 2012, il se repoudre le museau et apporte quelques évolutions techniques !