Mazda ― Actualités, essais et conseils

Celui-ci équipera le MX-30 e-Skyactiv R-EV.

Toyota, pardi ! Pour développer sa citadine hybride autorechargeable (sans prise), Mazda s’est tourné vers un spécialiste du domaine et a cloné la Toyota Yaris. Voyons si le double fait mieux ou moins bien que l’original.

Oui, Mazda a décidé d’équiper son dernier SUV d’un tout nouveau moteur diesel au côté d’une version PHEV. Et à l’heure de l’électrification grandissante, ce diesel fait une excellente résistance !

C’est donc cette version inédite « R-EV » de la Mazda MX-30 qui marque le retour d’un moteur rotatif sur le marché. On fait le tour de son originale utilisation en 7 chiffres ?

D’autres nouveautés pourraient également faire leur apparition au catalogue…

Malheureusement, ce SUV 7 places restera réservé au marché américain…

Les Etats-Unis auront droit à deux SUV premium.

Cette version plug-in hybride du SUV nippon embarque un moteur à rotor inédit, mais également une nouvelle batterie.

Il servira de générateur au SUV électrique MX-30 pour prolonger son autonomie.

Vous envisagez l’achat d’une Mazda durant la période Salon ? Sachez que Mazda étend dorénavant sa garantie d’usine à 6 ans sur tous ses modèles.

Mazda expose en priorité ses modèles frappés d’un X dans le palais 6. Des MX et CX aussi rejoints par un oldtimer emblématique de Mazda. Une Cosmo 110 S annonciatrice d’une grande première ?

Un exemplaire entièrement d’origine, mais nourri au SUSTAIN 100 Percent, a traversé l’Angleterre en s’arrêtant sur 4 circuits. Et le résultat est prometteur !

Ce moteur ne sera malheureusement pas installé sous le capot d’un coupé sportif, mais servira comme « range extender » sur la MX-30.

À moins que la marque ne fasse renaître la RX-7 grâce à des batteries plutôt qu’un moteur rotatif ?

Le préparateur britannique BBR a développé un kit avec compresseur capable de dynamiter la petite Japonaise !

Même s’il se cache sous une carrosserie empruntée à la génération actuelle, ce mulet semble servir de base de développement pour la prochaine MX-5. Elle est attendue vers 2024.

Le constructeur japonais aurait-il trouvé la recette gagnante du premier coup avec son nouveau et imposant SUV hybride rechargeable ?

La MX-5, c’est un incontournable de l’automobile-passion ! La deuxième génération (1997-2005), du nom de code « NB », semble actuellement dans le creux de la vague. Que faut-il savoir avant de craquer ?

Ce 6 cylindres sera disponible en deux versions développant jusqu’à 254 ch et 550 Nm de couple !

Heureusement, le musée peut également se visiter virtuellement via des vidéos !