Mazda ― Actualités, essais et conseils

Quand Hiroshima s’en mêle…

Bonne à tout faire !

Injustement méconnue…

Regardez-là, elle vous sourit! Sa sympathique frimousse, on ne la croise pourtant pas assez souvent. C’est dommage, car la Mazda 3 a bien des arguments à proposer. Ce facelift ne change pas grand-chose au constat, mais confirme tout le bien que l’on pensait de l’espèce!

Révolutionner l’existant !

Chez Mazda, on baptise « Skyactiv », l’ensemble des technologies destinées à baisser les consommations et émissions, tout en optimisant les performances. « Sky is the limit », soit « le ciel pour seule limite », c’est ainsi que les ingénieurs nous présentent leur mot d’ordre pour arriver à leurs fins… Pourtant, on ne retrouve rien de révolutionnaire dans les méthodes, simplement une mise au point ultra minutieuse des technologies classiques… Avec, des résultats surprenants ! Nous avons pu tester ces nouvelles technologies, enrobées pour le coup, d’une carrosserie de Mazda 6 actuelle. Des prototypes, donc !

5 sumos ou 7 sushis !

Mazda se relance dans l’aventure du monospace ! Après le succès convaincant de la précédente 5, le constructeur nippon remet ses valeurs de dynamisme et de fonctionnalité en exergue sur ce nouveau modèle. Et au passage, il en profite pour lui donner un style plutôt inattendu !

Petite dévergondée !

Pétulante, la Mazda 2 est un cas un peu à part dans son segment ! Légère et dynamique, elle est l’une des plus agréables à mener du segment. Heureusement, ce facelift n’entame en rien cette bonne humeur communicative ! En voici les premières impressions, après les premiers tours de roues dans la cité monégasque…

Le charme british sans les ennuis !

- « Dites, je voudrais bien un vieux tacot anglais décapotable, style MG ou Triumph, mais j’veux pas d’em***. Juste pour rouler quelques week-ends et qu’ça n’aille pas barbouiller mon garage d’huile ! » - « Z’avez pensé à la MX-5 ??? »… Réinterprétant avec style et élégance le charme des roadsters britanniques des années 50 à 70, la MX-5 taille sa route depuis 20 ans déjà, s’étant forgée une incroyable réputation auprès des connaisseurs. Pour fêter ça, Mazda lance une version « 20th Anniversary ».

Plus dynamique que jamais

Avec sa modularité « Karakuri » et ses deux portes coulissantes, le Mazda 5 faisait déjà preuve d’exclusivité dans le segment des monovolumes compacts. La nouvelle mouture y ajoute une touche de dynamisme supplémentaire tout en réduisant son impact environnemental.

L’âge de la sagesse...

En huit ans de carrière et près de 2 millions d’exemplaires vendus, la Mazda 6 a réussi à se faire une place au sein du segment des berlines familiales. La deuxième mouture connaît aujourd’hui un facelift qui la rajeunit stylistiquement, mais l’assagit sur le plan du comportement.

BANZAÏÏÏÏÏÏÏÏÏ !

Les turbulentes familiales compactes au caractère bien trempé vous font de l’œil ? Nous vous invitons dès lors à bord de la toute nouvelle Mazda 3 MPS, qui cache une cavalerie de feu sous son capot boursouflé ! Paré au décollage ?

Mariage contre-nature ?

Lorsqu’il est question de revenir à l’essence même de la conduite sportive, pas grand-chose peut rivaliser avec une Mazda MX-5 ! La recette est des plus simples : des roues arrière motrices, un châssis équilibré, une masse contenue, deux places, un toit repliable et un moteur issu de la grande série. Sans doute influencé par le marché américain, Mazda a développé une boîte automatique pour son icône… Le tout est de savoir si le caractère primesautier n’a pas été trop terni par ce nouvel élément…

Comportement exemplaire !

Présentée en 2003, la précédente Mazda 3 connût le meilleur score de ventes de la marque ! C’est dire l’importance du modèle pour le Nippon ! Cette nouvelle variante entend frapper encore plus fort, avec un accent clairement accentué sur le dynamisme de conduite ! A savourer au volant…

Le punch qui lui manquait

Certes, le 2 l diesel actuel de chez Mazda ne souffre d’aucune grosse lacune, mais face aux dernières réalisations allemandes, il apparaît tout de même à la traîne, surtout si l’on considère la question de la puissance spécifique. Une bonne raison pour développer un nouveau groupe qui sera d’ailleurs appelé à animer les CX7 et Mazda3. Voilà qui est chose faite, avec un moteur d’une cylindrée généreuse, mais disponible en différentes variantes de puissance.

la starlette s’allège de deux portes !

Avec déjà 40.000 acquéreurs européens en avril 2008 la petite Mazda2 est devenue une véritable star au sein de Mazda. Après une moisson de distinctions, qu'elles soient nationales ou internationales, le constructeur d'Hiroshima remet le couvert en complétant sa gamme avec une version 3 portes.

l’offensive du soleil levant !

Peugeot 407, BMW Série 3, Audi A4, Alfa Romeo 159,… voilà des berlines qui occupent en masse les chaussées de notre Royaume et qui se livrent une bataille sans merci sur le marché des flottes d’entreprise ! Mais si pour l’instant, ce sont principalement des voitures européennes qui occupent le haut du classement des ventes, l’offensive nippone se fait plus pressante. Dans le rôle des protagonistes, on en retrouve deux : la toute nouvelle Mazda 6 CDVi et la Subaru Legacy, qui vient tout juste d’hériter du premier boxer diesel au monde.

la combinaison pour réussir en Europe

Il y a trois mois, nous vous présentions l’essai en avant-première de la Mazda 6, alors uniquement dévoilée en version berline. Bien conscient qu’en Europe, les breaks et autres berlines à hayon sont très demandés, Mazda nous dévoile maintenant ces deux versions, motorisées par le diesel maison. Une combinaison plutôt heureuse…

le bonheur est dans le pré !

Légèreté ! Voilà le nouveau mot d’ordre chez Mazda ! Les ingénieurs nippons s’attèlent maintenant à réduire la masse de manière à améliorer de manière sensible les facteurs consommation, performances et tenue de route. La petite 2 suit cette ligne de conduite et présente au final, une masse en réduction de 100 kilos face à l’ancienne mouture.

l’originalité comme ligne de conduite

A une heure où les véhicules suivent la même tendance, où les mécaniques se ressemblent de plus en plus, il semble rafraîchissant de parler d’une voiture qui n’a jamais rien fait comme les autres. Une auto qui se démarque résolument du reste de la production et qui entend jouer sur son originalité pour séduire...

un SUV qui fait la part belle au sport !

Dans la catégorie des SUV – très – dynamiques, on songe souvent aux Porsche Cayenne, BMW X3 et X5 voire aux futurs Land Rover LRX et Audi Q5... Pourtant, il existe un concurrent peu connu, le Mazda CX-7, qui avance des performances étonnantes à un prix défiant toute concurrence.

caractère préservé, confort augmenté

Apparue en 1990, la nippone Mazda MX5 se voulait la digne descendante des roadsters… britanniques ! Préservant leur philosophie du plaisir de conduite cheveux au vent à moindre coût, elle ajouta une dose de rigueur et de… fiabilité ! Et maintenant, elle propose même le confort d’un toit rigide escamotable. Brillante évolution indispensable ou pathétique concession au confort ?