Toute les essais Mercedes Maybach

Il en va des motos comme du reste: certaines s'imposent comme une évidence, et la Kawasaki ER-6 compte parmi celles-ci! Née en 2005, la "petite" Kawasaki a immédiatement connu le succès, grâce à un look particulièrement réussi (et inédit dans cette catégorie!), mais aussi grâce à ses réelles qualités! Revue en 2009, elle nous revient cette année avec une refonte en profondeur. Si l'esprit et le style sont préservés, ils s'articulent autour d'une nouvelle partie cycle et d'un moteur retravaillé pour se rendre plus disponible dans les mi-régimes.

Sous une appellation un petit peu compliquée pour éviter de confondre la plus petite des "M" avec son illustre aïeule la berlinette M1 à moteur central de 1978, se cache le membre le plus modeste de la prestigieuse lignée "M". 

RS, c’est le sorcier d’Audi, le département qui donne des ailes et gonfle les biscottos des modèles. En se penchant sur l’A3, ce magicien a donné naissance à une RS3 détonante… Une manière assez spectaculaire de dire adieu à un modèle !

Pensée dès son lancement en 1998 pour la propulsion électrique, la Smart aura attendu dix ans avant de se passer de carburant fossile, avec le lancement d'une première flotte "test", limitée à une centaine d'exemplaires, en 2007 à Londres. Une deuxième génération est lancée en 2009 sur dix-huit marchés, avec un certain succès puisqu'il en sera produit plus de deux mille exemplaires au lieu des mille prévus au départ. Du pain béni pour le constructeur qui, avec une flotte de voitures électriques parmi les plus importantes au monde, a pu disposer d'une base de données incomparable, tant sur le plan du développement technique que sur celui de l'expérience et des attentes de la clientèle! 

Enterrées, les Pony des années '80! Hyundai a parcouru ces dernières années un chemin saisissant, se hissant dorénavant sans guère de complexes au niveau de ses concurrents européens ou japonais, arrivant même à se démarquer avec des réalisations aussi atypiques et décalées que la récente Veloster. Ce coupé a vocation plus familiale que sportive, malgré une ligne qui promet beaucoup, se démarque de la concurrence par l'originale disposition de ses ouvrants. 

Volvo entend bousculer les valeurs établies ! Il n’y a en effet, aucune raison pour qu’Audi, BMW et Mercedes, respectivement armés de leurs A3, Série 1 et future Classe A, se taillent la part du lion sur le marché des compactes premium ! Volvo déboule donc avec une V40 au style affirmé et… construite en Belgique, à Gand !

Une Prius gentiment familiale ne suffit plus ? Votre smala compte plus de deux marmots ? Toyota propose la Grand Prius + ! Une Prius gonflée, non au niveau de la motorisation, mais bien question habitabilité ! Ce qui, au passage, en fait la première hybride à 7 places…

A l’instar de l’autre star de la gamme, la M5, il est principalement question de chiffres avec cette 520d EfficientDynamics : 184 chevaux, 231 km/h, une longueur de 4,9 mètres, une masse de 1,7 tonne, mais une consommation de 4,5 l/100 km pour des émissions de CO2 de 119 g/km ! De spectaculaires contradictions sur le papier, mais qu’en est-il sur la route ?

« Ne jamais changer une équipe qui gagne »… Une maxime qu’Audi retient et applique à la perfection ! De ses précédentes A3, il s’en est vendu près de 2,7 millions d’exemplaires en 16 ans… On comprend dès lors pourquoi le constructeur rechigne à métamorphoser son modèle ! Pourtant, des bouleversements, cette nouvelle A3 en apporte quelques-uns…

Discrétion lourde de sous-entendus, confort ouaté, raffinement mécanique, soucis du détail, Lexus se positionne souvent comme un véritable challenger face à l’habituelle armada teutonne, mais sans jamais faire de l’esbroufe… C’est d’autant plus vrai avec cette nouvelle mouture qui fait de l’hybride, son véritable argument !