Nissan ― Actualités, essais et conseils

La révolution est en marche !

Frime totale!

Un downsizing réussi!

Véritable success story chez Nissan, le Qashqai s'est déjà vendu à plus d'un million d'exemplaires depuis son apparition en 2007. Restylé au printemps 2010, il bénéficie maintenant d'une nouvelle motorisation diesel héritée de la Renault Megane.

Esprit Manga !

Un roadster sportif vibrant au son d’un six cylindres vous fait rêver, mais hélas, les traditionnelles Mercedes SLK 350, BMW Z4 sDrive35is et autres Porsche Boxster S restent hors de portée de bourse ? Voici une alternative hautement originale, performante et… nettement moins onéreuse !

De l'essence, mais peu!

La nouvelle Micra DIG-S illustre à merveille le slogan "Pure Drive", à savoir l'engagement de Nissan pour réduire les émissions de CO2 (et donc la consommation) de ses véhicules. L'alliance Renault-Nissan, comme tous les constructeurs, fait de la réduction d'émissions son cheval de bataille. Le label "Pure Drive" qui concerne les véhicules essence, diesel et hybride, impose pour 2011 une moyenne de rejets ne dépassant pas 130gr de CO2 par kilomètre, rabaissée à 120gr en 2013. Nissan estime que 60% de sa gamme se revendiquera du monogramme "Pure Drive" pour 2013.

Paré à investir l’Europe !

Le Nissan Murano avait tout pour séduire : un prix serré, un look décalé et un confort digne d’un salon douillet ! Tout ? Non, c’est qu’en guise de chaudière, le Murano faisait appel à un unique moteur essence, de copieuse cylindrée qui plus est (3.7 l). Changement de programme, ce cocon confortable propose enfin un poêle à mazout, à savoir un diesel sous le capot !

La pionnière, c'est elle!

Un autre point de vue

La concurrence fait rage au sein du segment des petites polyvalentes ! Que faire, dès lors, pour s’y démarquer ? Nissan a tout compris et nous réitère le coup de son Qashqai : faire grimper la chose de quelques centimètres en hauteur et lui conférer un look décalé. Et voilà comment est né la Juke !

petit espiègle!

Mi-SUV, mi-« coupé » sportif, le Juke constitue un étonnant mélange des genres dans un gabarit compact mettant l’accent sur le style. Mais à force de vouloir tout faire en même temps, fait-on tout convenablement ?

Une bien curieuse petite chose...

Rarement une voiture aura suscité autant de réactions dans la rue ! Oubliez les Porsche, Ferrari et autres flamboyantes supercars, cette Nissan Cube les bat toutes à l’indice du retournement de têtes ! Ce cube, dont le dessin a été influencé par un bouledogue portant des lunettes de soleil (sic), a tout de l’accessoire délirant d’un héro de Manga ! Et vous savez quoi ? Elle roule ! Voici le compte-rendu d’une semaine passée à ses côtés…

plus puissant, moins gourmand

Outre l’apparition d’un nouveau moteur V6 dont les ventes devraient rester confidentielles, le Pathfinder voit son quatre cylindres 2.5 dCi gagner des chevaux tout en réduisant son appétit.

Boîte à malices

Avec son design asymétrique et son look de manga, la Cube envisage l’automobile sous un autre angle. Un angle droit qui est devenu un objet culte au Japon en 2002, et qui débarque aujourd’hui en Europe sous la forme d’une troisième génération pour le moins originale.

Le retour du « Z » !

Chez Nissan, la dernière lettre de l’alphabet est synonyme d’une belle lignée de sportives. Après nous avoir bluffé avec une 350Z bien au point, Nissan se remet à l’ouvrage et nous a concocté une 370Z encore plus aboutie ! Le produit est plus cossu, mais conserve toute sa verve !

Génération manga !

Le choc des cultures a du bon: voici une voiture quasiment inconnue chez nous, puisque sa devancière ne s'est vendue qu'au Royaume Uni, qui déboule sur une véritable chasse gardée des meilleurs constructeurs européens, la voiture de sport! La GT-R (type R 35) est apparue en 2007 au Salon de Tokyo, mais descend d'une lignée apparue à la fin des années '80 avec la génération R32, suivie de la R33 et de la R34. Plutôt méconnue en Europe, la GT-R fait l'objet d'un véritable culte au pays du soleil levant, où ses performances remarquables et ses prestations sur circuit font fureur.

Pour 21 cm de plus...

Le Qashqai connaît un véritable succès ! Son côté baroudeur urbain et son 1.5 dCi efficace et sobre sont autant d’atouts pour convaincre une clientèle cherchant à se différencier. Surfant sur cette vague de succès, Nissan décline son Qashqai en version longue, ce qui en fait une 7 places !

Canapé US

Destiné à la base au marché américain, le Nissan Murano a débarqué en Europe voici quatre ans. Sa carrière discrète, elle la doit principalement à son unique motorisation essence. Il nous revient aujourd’hui avec ce qui semble être un léger face-lift. Pourtant, la plate forme est entièrement nouvelle et les changements sont nettement plus profonds qu’ils n’y paraissent !

Au Zénith

Nissan ne s’est pas contenté de mettre des chevaux en plus dans son nouveau coupé. Et même si l’allure générale reste proche de celle de la 350 Z qu’elle remplace, la 370 Z a franchement de quoi mettre la tête à l’envers.

Faux-semblant

Même si les évolutions stylistiques sont discrètes, le nouveau Murano n’est pas qu’un simple face-lift. Plate-forme, motorisation et équipements ont fait l’objet d’une sérieuse refonte.

C’est dans les vieilles marmites...

…Que l’on fait les meilleures soupes ! Le dicton est connu et les ingénieurs nippons semblent l’avoir appliqué à la lettre lors de la conception de cette 350 Z. Un puissant moteur avant, des roues arrière motrices, une boîte six manuelle et un différentiel autobloquant : la recette est simple et éprouvée. S’il a été présenté à la fin 2002, ce coupé se remet au goût du jour, avec notamment une puissance en hausse !

l’alternative nippone

Le Qashqai, déjà essayé il y a peu dans sa version essence, se voit ici testé dans sa version mazout, celle qui devra séduire le cœur des Européens. Il se dote pour cela d’un moteur Renault, un 1.5 dCi de 105 chevaux avec une excellente boîte 6. Avec son look surélevé mais ne cachant que deux roues motrices (argument pour une consommation maîtrisée), le Quashqai se présente comme une originalité dans le segment !