Opel ― Actualités, essais et conseils

Première incursion d'un constructeur allemand dans un des rares segments en progression, celui du SUV "B", c'est-à-dire compact (moins de 430 cm de long), l'Opel Mokka compte bien se tailler une bonne part d'un marché en progression de sept pour cent en Europe, alors que les chiffres de vente des voitures rendent les constructeurs plutôt moroses ces derniers temps. Opel joue d'ailleurs sur du velours dans ce créneau naissant, puisqu'il ne compte encore guère de membres, hormis le Skoda Yeti, le Nissan Juke ou le Mitsubishi ASX, voire le C4 Aircross ou le Peugeot 4008.

Dire qu’Opel connaît son sujet en parlant de berlines compactes, ce n’est pas peu dire ! Si l’on remonte à la Kadett, l’Astra en est à sa dixième génération et taille son petit bonhomme de chemin depuis… 1936 ! Ce coup-ci, il n’est pas question de nouvelle génération ou de refonte complète… Mais il n’empêche, ce facelift apporte un gros lot de modifications !

Ce n’est plus une vue de l’esprit : les voitures électriques constituent aujourd’hui bel et bien une réalité. C’est bien… Encore faut-il voir si, elles sont prêtes à s’adapter à notre réalité quotidienne ! Quoi de mieux pour le vérifier qu’un petit match, sous haute tension, entre deux berlines à la fibre électrique développée ?

Plus long de 19cm, le Zafira "Tourer" ne remplace pas le Zafira II qui reste au catalogue. Plus ambitieux, il propose une toute nouvelle ligne et un intérieur plus vaste et particulièrement bien conçu. 

Révolutionnaire sur le plan du principe, l'Opel Ampera possède, sur le papier, tout pour plaire! Voici enfin une voiture électrique dont l'autonomie ne sera pas dépendante de la charge de la batterie. Les voitures électriques, pour séduisantes qu'elles soient, souffrent d'un défaut rédhibitoire: une autonomie réduite (souvent guère plus de 150km), liée à une recharge d'une désespérante lenteur (plusieurs heures), ce qui, vous en conviendrez, limite largement leur usage et donc leur diffusion.