Toute l’actualité Peugeot E-Rifter

A l’occasion du facelift de son modèle fétiche, l’Octavia, Skoda n’oublie bien évidemment pas la sportive version RS. Celle-ci gagne d’ailleurs en puissance pour l’occasion, mais uniquement en version essence.

Certains la considèrent comme la première supercar au monde. Avec ses portes de type « papillon » et ses performances sidérantes pour l’époque, la 300 SL mérite bien ce qualificatif. Mais connaissez-vous les secrets de ce monstre sacré produit de 1954 à 1963 ?

Voilà une scène digne d’un film hollywoodien, mais qui se déroule pourtant en Australie ! Poursuivi par la police, le conducteur de cette voiture rouge brûle un feu rouge, se fait harponné par une voiture et continue son chemin !

Lamborghini rattrape son plus grand rival ! En effet, l’Aventador première du nom ne développait « que » 700 chevaux, face aux 740 chevaux de la Ferrari F12. L’écart est aujourd’hui nul !

En attendant la future et sulfureuse version M de la toute nouvelle Série 5, BMW nous présente un modèle siglé « M Performance ». Au programme, il est question d’un V8 biturbo essence et d’un tempérament haut en couleur !

Fraichement débarquée en concession, la Panamera sera bientôt rejointe par une sœur plus pratique ! En effet, il est question d’un break… Mais pas de n’importe quel break ! Voici un aperçu de ce à quoi il devrait ressembler.

Sans nul doute, la Cobra est la voiture la plus copiée au monde. Au point que les répliques soient infiniment plus nombreuses que les modèles authentiques ! Celui-ci, cependant, est un vrai de vrai. Faites-vous plaisir…

Volvo n’hésite jamais à nous faire une cabriole pour mettre ses produits en valeur. Cette fois, il oppose son camion de course, l’Iron Knight, à la S60 Polestar TC1. Le but ? Savoir lequel des deux véhicules est le plus rapide, évidemment !

Vous trouvez le BMW X5 un peu trop petit ? Le Rolls-Royce Cullinan est trop cher pour vous ? Voici la solution : bientôt, BMW nous présentera son plus grand SUV, le X7.

La BMW M3 de série développe quelque 431 chevaux, ce qui n’en fait certainement pas un « poumon ». Encore moins avec le « Competition Package » qui fait grimper la puissance à 450 chevaux. Mais il est toujours possible de faire encore mieux, a certainement dû penser ce préparateur. Celui-ci a, entre autres, révisé l’échappement. Le résultat ?