Porsche ― Actualités, essais et conseils

Piments électriques

Même si la 911 reste l’icône de la marque, le Cayenne est devenu le best-seller de Porsche. Joli contre-exemple pour un constructeur de voitures de sport que d’être porté par un SUV. Et désormais, après le diesel lancé sous la précédente génération, c’est au tour de l’hybride de faire son apparition.

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Sacrilège ou indispensable évolution ?

A l’oreille, le nom Porsche sonne comme une sportivité à fleur de peau. On imagine volontiers une sportive râblée à la sonorité rauque et à l’étonnante efficacité. La 911 abonde dans ce sens… Mais difficile de voir dans le plantureux Cayenne, la sportive légère qui incarne le nom Porsche depuis 45 ans ! D’autant que ce dernier vient récemment de passer au mazout ! Une première sur une Porsche de route ! Un sacrilège, un mal nécessaire, ou une réelle évolution ?

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Nécessité fait loi…

Tout le monde crie au loup avec l'introduction d'une motorisation diesel sous un capot badgé Porsche. Un petit rappel de l'Histoire s'impose donc car, avec le temps qui passe, d'aucuns ont tendance à oublier les débuts modestes de la marque commerciale Porsche.

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Encore plus de piment

Look de la Turbo, amortissement piloté et système d’admission retravaillé font de cette GTS la version la plus sportive de la Cayenne, à défaut d’être la plus performante.

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