Saab 9-3 ― Actualités, essais et conseils

La Golf GTI, ça fait bientôt 40 ans que vous en rêvez, mais votre kilométrage annuel rend l’engin déraisonnable… Ne désespérez pas : VW propose depuis belle lurette un modèle pour les fanas qui collectionnent les bornes : la GTD ! Reste à savoir si en passant au mazout, la belle n’a pas perdu en saveur…

La parole est à vous ! L’espace d’une journée, vous avez testé la dernière-née de Toyota : l’Auris Touring Sports, soit la version break de la berline compacte. Et comme nous faisons bien les choses, ce sont trois motorisations qui furent sur le banc d’essai : essence, diesel et hybride ! Alors, quoi pour qui ?

Quelle nouvelle voiture est la plus adaptée à un usage familial ? Pour la 27ème fois, le club de mobilité VAB sonde les familles et les journalistes pour dégager les gagnantes.

Bestiale, la nouvelle Lamborghini a pour ambition de croiser le fer avec les Ferrari 458 Italia et McLaren MP4/12C. Et à lire sa fiche technique, on se dit que la lutte sera très serrée ! Quelques chiffres pour vous mettre en appétit : 610 chevaux, 325 km/h et 3,2 secondes au 0 à 100 km/h !

Citroën part à l’attaque de l’eldorado chinois ! Un marché devenu aujourd’hui indispensable pour assurer sa survie… Le constructeur français passe donc à l’offensive produit, avec une nouvelle DS qui leur est exclusivement destinée !

Behalve het gewicht is de stroomlijn één van de voornaamste factoren waarmee de constructeurs van sportwagens rekening moeten houden. Dit beïnvloedt zowel de topsnelheid als de doeltreffendheid en het verbruik van de auto. Logisch dus dat de ingenieurs tot het uiterste gaan om de aerodynamische prestaties van hun creaties voortdurend te verbeteren. Zo proberen ze de ruimte tussen verschillende koetswerkelementen te beperken en onnodige uitsteeksels zoals de ruitenwissers weg te werken.

Après une première présentation au salon de Tokyo, le Vezel entre en production dès demain ! D’abord réservé au marché japonais, il arrivera en 2015 sur le sol européen. On espère simplement qu’il aura la bonne idée de trouver un nom plus sexy d’ici-là !

Chez Mini, on est en plein préparatifs pour la future Clubman ! Et manifestement, la belle a mûri : exit l’unique porte arrière à ouverture antagoniste, le nouveau modèle gagne deux porte tristement conventionnelles. L’originalité devrait y perdre ce que la fonctionnalité y gagne !