Seat Leon ― Actualités, essais et conseils

La Megane R.S. laisse la place à la sulfureuse compacte espagnole

Nos photographes ont surpris un prototype bien camouflé de la nouvelle Seat Leon. Elle devrait être lancée sur le marché l'année prochaine et ouvrir la porte aux motorisations hybrides pour la première fois.

La Leon Cupra actuelle sera la dernière à figurer au catalogue Seat. La prochaine reviendra directement sous le nouveau blason Cupra. Et pour lui dire adieu, Seat lui offre une série spéciale siglée R que l’on s’est empressé d’essayer pour vous !

Dans le groupe Volkswagen, la VW Golf R était jusqu’ici la compacte la plus rapide. Mais la Seat Leon Cupra prend du muscle : la sportive espagnole fait désormais puissance égale avec la Golf R.

La Seat Leon Cupra est une arme secrète au sein du groupe Volkswagen. Dans sa livrée Cupra, elle a l'air aussi discrète qu’une VW Golf GTI, mais en matière de performances, elle fait vaciller cette dernière. Que peut ajouter la version 4Drive à transmission intégrale en matière d’agrément de conduite ?

La plus sportive des Seat gagne encore en muscle ! La voilà qui atteint désormais la barrière magique des 300 chevaux ! Une version break est également prévue, mais avec quelques aménagements.

Cupra! Un nom qui claque chez Seat depuis 1996, signant les versions les plus sportives de la marque. Apparue d'abord avec l'Ibiza, la Cupra accompagna toutes les générations de Leon, jusqu'à l'actuelle. Cette troisième génération, déclinée en trois carrosseries, propose ainsi pour la première fois un break sur-vitaminé, la Leon ST CUPRA, de quoi augurer des livraisons rapides et des performances en famille!

Renault détenait le record du mythique circuit du Nürburgring dans la catégorie « traction », avant que Seat ne lui vole son titre avec sa Leon Cupra. Un affront lavé, ensuite, grâce à la très exclusive Mégane Trophy R développée par Renault Sport pour l’exercice ! Et à l’usage, finalement, laquelle de ces deux traqueuses de seconde se montre la plus convaincante ?

En présentant sa Leon Cupra, Seat donne un coup de poignard dans le dos de son tuteur : Volkswagen ! La Golf GTI et ses 230 chevaux ne peut, sur papier, lutter contre la furie ibère et ses 280 chevaux ! Qu’en est-il, volant en main ?