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Seat ― Actualités, essais et conseils

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Seat

Leon 12 Ibiza 7 Ateca 5 Arona 4 Tarraco 4 Alhambra 1 Altea 1 Mii 1

Une corrida enivrante !

La Seat Leon, tout le monde connaît. Une Ibère bien dans ses durites et qui sait charmer les rétines avec sa silhouette suggestive. Si on la connaît principalement chez nous dans sa variante Ecomotive, elle sait également se faire sportive (FR), voire carrément rageuse (Cupra R). Pas assez ? Allez chercher votre combinaison et votre casque : cette Supercopa saura réveiller votre âme de pilote avec ses 330 chevaux et ses 1.250 kilos !

24 sep 2011

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Vamos dans la Pampa !

Dans la famille des monovolumes, je demande les poids lourds ! Ils ne sont certes plus bien nombreux sur le marché, mais leur capacité de chargement et leur habitabilité continuent de plaire à un public friand de gros volume… Pour élargir sa clientèle, Seat élargit sa gamme ! Notamment, en dotant son Alhambra d’une version à 4 roues motrices (4WD) ainsi que d’un nouveau TDI, dégonflé à 115 chevaux.

10 jun 2011

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Sage et mature

Berline injustement méconnue, l’Exeo se met à l’heure de l’automatique en conjuguant cette boîte Multitronic à variation continue avec un moteur diesel. Et tant qu’à faire, le constructeur ibère en profite pour remanier quelque peu sa berline !

3 fév 2011

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Une kyrielle de moteurs à l’essai !

Le constructeur donne un bon coup de balais dans sa gamme de motorisations ! Tout ce qui n’est pas downsizé/suralimenté/à injection directe est évacué et fait place à des moteurs plus performants et, surtout, plus sobres. Et avec quels effets, sur une marque qui place sa communication sur le thème de l’émotion ?

20 nov 2010

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L'émotion n'est pas qu'un slogan

« Auto Emocion ». Intégré au Groupe Volkswagen, la marque espagnole Seat tente de se forger une personnalité latine dans un univers germanique à grands renforts de marketing. Nous avons voulu savoir s’il y avait quelque chose « derrière la pub » en prenant le volant d’une voiture de course. Une vraie !

16 nov 2010

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AbracAlhambra, le revoilà !

Il y a quelques mois de cela, Volkswagen présentait son nouveau Sharan. On se doutait dès lors que Seat n’allait pas tarder à suivre le mouvement avec un Alhambra calqué sur ce dernier ! Et hop, abracadabra, (re-)voilà l’Alhambra ! Une initiative néanmoins courageuse, car les monovolumes de cette taille n’ont plus vraiment la cote. Mais le nouveau venu de la galaxie VW a des arguments pour faire renverser la vapeur !

9 sep 2010

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Alhambra

Le baroudeur tout propre !

Si l’Altea est la Miss Doubtfire de la gamme Seat, la Freetrack révèle plutôt un instinct Indiana Jones ! Du moins en apparence. Coller des extensions en plastiques et rehausser la garde au sol d’une gentille familiale n’en font pas un tout terrain pur et dur pour autant, mais cela a le mérite de différencier l’engin du commun automobile. Rajoutez une fibre éco à mon tout et vous obtiendrez un ensemble pour le moins séduisant !

9 aoû 2010

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break écolo

Depuis la disparition de la Cordoba Vario, plus aucune Ibiza n’avait eu droit à une version break. Mais le marché évolue, et Seat emboîte le pas à des concurrents qui ont réussi à s’imposer.

10 mai 2010

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Un chameau enflammé !

Non, les voitures sportives ne sont pas forcément des machines à CO2. Seat le prouve en passant son Ibiza FR au mazout. Voilà qui donne une bombinette aux brillantes performances et à l’appétit mesuré. Certes, le lyrisme des hauts régimes fait place au cognement rugueux des régimes agricoles, mais l’efficacité y trouve quand même son compte !

14 fév 2010

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Fiesta latina !

L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.

22 jan 2010

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vingt grammes de moins

En passant de 119 à 99 g de CO2/100 km, la Seat Leon Ecomotive devient soudain très alléchante. 15% de prime gouvernementale, c’est tout de suite 3.000 euros en moins sur la facture. Et en Région wallonne, c’est encore 1.000 euros de moins.

2 déc 2009

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Choucroute recyclée en paella

Dans la galaxie VW, on a le sens du recyclage ! Ou comment nous dévoiler une berline BCBG à moindre frais ! La recette est simple : en reprenant l’Audi A4 ancienne génération et en exacerbant ses côtés sportifs, nous voilà en face de la Seat Exeo. Pas bête, voilà une manière économique pour l’Espagnol de compter une berline premium dans sa gamme.

16 nov 2009

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Affaires de famille…

Si la Seat Exeo vous semble déjà familière, c’est tout simplement car elle dérive – très – étroitement de l’Audi A4 ancienne génération. Une manœuvre subtile, qui permet d’offrir un produit premium à prix cassé. Reste à voir si la paella n’a pas un goût de choucroute trop prononcé…

26 fév 2009

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Craquante, non ?

C’est une petite fierté belge ! Notre très sympathique compatriote Luc Donckerwolke a en effet dessiné les traits réussis de la nouvelle Seat Ibiza. Et la variante trois portes affiche clairement des prétentions sportives, avec sa silhouette plus ramassée encore ! D’ailleurs, Seat n’a pas hésité à l’appeler « SportCoupé » ! Nous avons fait l’essai de la variante qui fera sans doute le gros des ventes : la 1.4 TDI !

5 jan 2009

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Un si joli minois !

Notre Luc Donckerwolke national a vraiment eu la main heureuse en sculptant les formes de la nouvelle Ibiza. Avec ses traits tendus et nerveux, la nouvelle venue affiche sans vergogne une belle sportivité ! Mais le dessin ne fait pas tout et voyons si le ramage est à la hauteur du plumage par cet essai plus détaillé.

10 sep 2008

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la petite délurée

Présentée il y a peu en cinq portes, l’Ibiza misait déjà beaucoup sur le dynamisme. Une sportivité encore renforcée, avec l’arrivée de cette trois portes. Avec la nouvelle boîte DSG à sept rapports, l’Ibiza est la turbulente de son segment ! Il ne reste plus qu’à espérer que son dynamisme n’ait pas pris le pas sur la fonctionnalité !

5 jul 2008

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fièvre espagnole

La Leon, cette berline au sang chaud, ce n’est certes pas la première fois que nous vous la présentons ! Cette fois-ci, elle s’équipe de deux nouvelles motorisations destinées à satisfaire le plus grand nombre. La première, nommée Ecomotive, s’occupe de sauvegarder l’environnement et… votre portefeuille, quant à la seconde, équipée d’un petit 1.4 l essence, elle démontre les bienfaits du downsizing ! Des Leon « raison » donc, mais des Leon « passion » pour autant ?

13 jun 2008

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design belge, contenu allemand et passion ibérique

Près d’une Seat vendue sur deux est une Ibiza ! C’est dire l’importance du modèle ! Le renouvellement s’est donc fait avec beaucoup de sérieux et sans réellement chambouler les valeurs qui ont fait la force du modèle précédent. C’est que l’on ne change pas une équipe qui gagne... Au pinceau, on retrouve notre compatriote Luc Donckerwolke qui a exécuté un superbe travail, avec des traits marqués sur la carrosserie, un ensemble dynamique et une carrure assez imposante.

19 mai 2008

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la combinaison attendue

La Seat Leon, on connaît. Ses lignes racées et son comportement dynamique également. Le 1.9 TDI, quant à lui, est une vieille connaissance que l’on ne présente plus : son caractère rugueux ne vient même pas gâcher ses qualités de souplesse, vigueur et sobriété. Comme pour mieux associer l’un à l’autre, Seat propose maintenant une boîte DSG, accouplée à ce moteur diesel de base.

11 déc 2007

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version quatre saisons

En attendant le Tribu, qui sera le premier SUV de la marque, la Freetrack est l’unique 4 roues motrices de la gamme. Un modèle qui se donne même quelques aptitudes à crapahuter hors des sentiers battus. Et il le fait d’ailleurs savoir, de par ses extensions de carrosserie lui imposant un indéniable look de baroudeur.

5 déc 2007

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