
Une valeur sûre!
La RT a bénéficié pour 2010 des mêmes évolutions que la GS, à savoir un moteur à double arbre bénéficiant des acquits initiés par la radicale HP2 Sport dans une version dégonflée à 110 ch, identique à celle qui propulse la 1200 GS.
27 dec 2010
Gids







