Smart #3 ― Actualités, essais et conseils

Hyundai nous en dit plus sur les différentes versions de son SUV compact.

On dit « poignées », mais il s’agit parfois de boutons, voire de zones tactiles, intelligemment dissimulés…  

Nos deux compétitrices cochent de nombreuses cases pour convaincre le bon père de famille : look dynamique, badge prestigieux, hybridation encore fiscalement avantageuse, grand coffre… Mais qui remportera la balle de match ?

Elle cachera toujours un V8 thermique atteignant les 663 ch et 780 Nm de couple !

Actuellement disponible uniquement en France, cette fonctionnalité fera prochainement son apparition dans le reste de l’Europe.

Avec ses lignes plus profilées et ses « yeux » démonstratifs, la future génération d’Audi A4 Avant entend envoyer des œillades aguicheuses…

Elle était née pour devenir l’une des plus sulfureuses supercars de tous les temps. Elle a fini recyclée en un concept oublié de tous. Voici la triste histoire de la Lotus Emotion.

La Commission européenne planche sur un permis de conduire numérique.

Nos voisins d’outre-Rhin veulent un futur pour les moteurs thermiques alimentés par des « e-fuels ».

Le précurseur des Classes G surpuissants d'aujourd'hui a été présenté au Salon de Genève il y a exactement 30 ans, le 4 mars 1993 pour être précis.