Toute les essais Toyota Prius

Oui, ceci est bien une Toyota Prius, aussi incroyable que cela puisse paraître ! Et il n’y a pas que son look qui a changé…

À son tour, la quatrième génération de Prius a donc accepté de se muer d’hybride à hybride rechargeable. Mais quand on se présente comme la voiture hybride « par essence », plus question de simplement se faire attacher un fil à la patte sans autre modification !

Une consommation d’1 l/100 km ! Voilà ce qu’annonce Toyota pour cette nouvelle Prius Plug-In. Un résultat stupéfiant, mais qui découle d’une froide logique : chantre de l’hybride, Toyota doit faire face à une concurrence qui multiplie les modèles hybrides rechargeables. Une riposte était évidemment indispensable…

La toute première Toyota Prius est arrivée sur le marché en 1997, alors que d’autres marques considéraient encore le diesel comme le paradis sur terre. Qu’est-elle devenue, cette Prius, alors que la voilà qui arrive à sa quatrième génération ?

Si la Prius s'est forgée un succès planétaire à partir de 2004 avec sa deuxième génération, elle débuta sa carrière au Japon dès 1997, sous une enveloppe plus conformiste à quatre portes. La Prius II inaugura cette silhouette caractéristique qui affiche tellement clairement sa différence "eco-friendly" que Honda repompa sans état d'âme pour son Insight. Suivit en 2009 la troisième génération que vient remplacer notre Prius IV, à l'aube de 2016, faisant de la Prius le porte-drapeau des motorisations hybrides, avec plus de 3,5 millions d'exemplaires vendus de par le monde! 60 % des 8.500.000 hybrides vendus de par la planète portent le badge Toyota!