Toyota ― Actualités, essais et conseils

Voilà quatorze ans qu’elle a déserté le marché. Mais Toyota devrait ressusciter ce mythe à l’horizon 2018. A cette occasion, il s’est choisi un partenaire de luxe : BMW !

Longtemps bercée par les différentes générations de Toyota HiAce, l'Europe lui a tourné le dos en faveur du ProAce, un véhicule produit par PSA et Toyota dans l'usine de Sevel Nord, à Valenciennes.

Embusqué sous un épais camouflage, ce mulet est soumis à rudes épreuves par les ingénieurs installés au volant. Selon nous, il pourrait s’agir de la future Toyota Avensis.

Le C-HR, c’est la réponse du géant Toyota au Nissan Juke : un petit SUV compact et au style très personnel. Et en matière de style, les designers de Toyota se sont décidément bien lâchés. Et pas seulement à l’extérieur !

A l’instar de sa marque de luxe Lexus, Toyota fait le forcing sur les hybrides. A côté de l’inébranlable Prius, les Yaris et Auris ne sont pas les seules à profiter d’une version hybride : le RAV4 également. Et cela, y compris avec quatre roues motrices !

La toute première Toyota Prius est arrivée sur le marché en 1997, alors que d’autres marques considéraient encore le diesel comme le paradis sur terre. Qu’est-elle devenue, cette Prius, alors que la voilà qui arrive à sa quatrième génération ?

Durant les deux semaines de notre périple namibien, nous nous sommes rapidement rendus compte que nous ne pouvions pas ne pas vous parler du Toyota Hilux en terre africaine. Encore plus populaire qu’une Volkswagen Golf chez nous, il rend des services aussi divers que variés. Rencontre avec les propriétaires…

Mondialement réputé pour son extrême endurance, le Hilux fait entièrement peau neuve. Cette huitième génération est-elle toujours aussi résistante ? Nous le poussons à bout lors de cet essai hors du commun, réalisé en… Namibie !

« Et si nous… développions une version Shooting Brake de la GT86 ? » ont sans doute pensé quelques designers de chez Toyota… Mettez votre bureau de style australien sur le coup et voici le résultat : un exemplaire unique !

Le tout Londres ne parle plus que de cela. Un mauvais plaisantin s'amuse depuis plusieurs jours à éclabousser de pauvres piétons en roulant délibérément dans des flaques d'eau.

Pionnier de l’hybride, Toyota n’est pourtant pas très porté sur la formule « hybrid plug-in », soit hybride rechargeable. Cette Prius Prime vient contredire cette réputation.

Elle est restée fort discrète ces derniers temps, mais ce n’est pas pour cela qu’on l’oublie ! La GT86, avec sa sœur jumelle Subaru BRZ, c’est l’une des meilleures sportives de sa catégorie, avec son équilibre routier, son moteur atmosphérique rageur et… son prix raisonnable !

Toyota nous présente son nouveau SUV compact : le C-HR. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce dernier se distingue de ses concurrents ! Avec une ligne calquant celle des coupé, mais aussi avec une motorisation hybride héritée de la Prius, le C-HR ne fait rien comme les autres.

Si la Prius s'est forgée un succès planétaire à partir de 2004 avec sa deuxième génération, elle débuta sa carrière au Japon dès 1997, sous une enveloppe plus conformiste à quatre portes. La Prius II inaugura cette silhouette caractéristique qui affiche tellement clairement sa différence "eco-friendly" que Honda repompa sans état d'âme pour son Insight. Suivit en 2009 la troisième génération que vient remplacer notre Prius IV, à l'aube de 2016, faisant de la Prius le porte-drapeau des motorisations hybrides, avec plus de 3,5 millions d'exemplaires vendus de par le monde! 60 % des 8.500.000 hybrides vendus de par la planète portent le badge Toyota!

Une carrière longue de plus de 20 ans, quelque 6,5 millions d’exemplaires produits et quatre générations de modèles. Autant dire que le Rav4 n’est pas un inconnu dans notre paysage automobile ! Et il risque de l’être encore moins avec cette nouvelle variante hybride.

Présentée en septembre dernier à l’occasion du salon de Francfort, la nouvelle Toyota Prius est arrivée à sa quatrième génération. Toyota annonce aujourd’hui les deux valeurs les plus importantes de ce nouveau modèle.

Produite à partir de 2012, la Toyota GT86 arrive doucement mais sûrement au milieu de sa carrière. L’heure du facelift est donc arrivée et, à en croire ces clichés, les ingénieurs s’y préparent avec ardeur !

Au salon de Tokyo, Toyota présentera cette Kikai : un engin qui n’apporte pas grand-chose en terme d’avant-gardisme technologique, mais qui rappelle simplement qu’un véhicule est composé de mille et une pièces qui, elles aussi, peuvent être élégantes. Un retour à une certaine forme de pureté, donc…

Le salon de Tokyo est toujours le théâtre de quelques concepts joyeusement délirants… En voilà un parfait exemple, avec cette « Toyota FCV Plus Concept » : un bolide ne ressemblant à rien de connu et pourtant, apportant de véritables solutions d’avenir.

Au salon de Tokyo, Toyota présentera un très charmant petit concept, baptisé « S-FR ». Cette voiture aux dimensions et à la masse contenues revient à l’essence même de la voiture de sport. Une mini GT-86 !