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Il s’en est fallu de très, très peu ! Le pilote de cette Jaguar Type E a sans doute eu la frayeur de sa vie en se voyant frôler cette inestimable Ferrari 250 GTO !

L’original break Mini Clubman se voit ici coiffé d’une nouvelle version haut-de-gamme ! La John Cooper Works fait grimper la puissance et le caractère de ce break aux deux portes de coffre…

Voilà quatorze ans qu’elle a déserté le marché. Mais Toyota devrait ressusciter ce mythe à l’horizon 2018. A cette occasion, il s’est choisi un partenaire de luxe : BMW !

A l’instar des Volvo V90 Cross Country et autres Audi A6 All Road, la Mercedes Classe E Break se dédouble en une version aventurière : la « All-Terrain ».

Le constructeur automobile Ford a investi ces cinq dernières années, pas moins de 26,5 millions dans le « Lommel Proving Ground », le centre d’essai de la marque dans la province du Limbourg. De cette manière, Ford veut investir dans le futur de la marque au sein de notre pays.

Citroën revient dans le championnat du monde des rallyes ! La marque abandonne la DS3 et a développé un tout nouveau modèle, basé sur la nouvelle C3.

Ce qui paraissant comme « shocking » il y a quelques années à peine est aujourd’hui devenu une réalité : Bentley se convertit au diesel ! Et c’est le Bentayga qui s’y colle, en reprenant le moteur V8 de l’Audi SQ7.

Pilotée avec énormément d’ardeur, cette inestimable Aston Martin DB4 GT danse sur la piste de Goodwood et se rapproche de cette Jaguar Type E. Le pilote tente un dépassement, mais il est bien trop optimiste !

Le département des « opérations spéciales » de Jaguar ressemble un peu au laboratoire de Q dans James Bond. Sauf qu’ici, il n’est pas question de mitraillettes dans les pare-chocs, mais bien de gros moteur sous le capot !

Au Salon de Paris, Suzuki nous présentera l’Ignis ! Ce micro SUV fait en effet, entièrement peau neuve et profite de nouvelles technologies.