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La Seat Ibiza actuelle a reçu un facelift l’année passée, mais le constructeur espagnol prépare déjà un tout nouveau modèle ! Celui-ci arrivera l’année prochaine sur le marché.

Dacia est dans le vent. Depuis l’arrivée sur le marché en 2005 de la firme roumaine, marque sœur de Renault, plus de 100.000 Dacia sont sorties des show-rooms belges. La marque peut donc se permettre d’élargir sa gamme de produits, y compris comme ici avec une boîte automatique Easy-R.

Vous aimez les petits sportives et vous êtes un puriste ? Alors, c’est ce modèle qu’il vous faut. Pour beaucoup de passionnés, la Clio 3 RS est un must : moteur atmosphérique prenant 7.500 tr/min, châssis plaqué au sol et boîte manuelle très courte. Une véritable petite bombe que l’on trouve à moins de 10.000 € en occasion !

Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?

Cette version spéciale célèbre le cinquantième anniversaire d’un record d’accélération. Forcément, elle se doit donc d’être musclée et exclusive. Et sur papier, c’est bel et bien le cas !

Après avoir les “classiques” Ibiza, le constructeur s’occupe maintenant de la version sportive Cupra, qui profite elle aussi de quelques évolutions. Le modèle reçoit un plus gros moteur (1.8 litre à essence), mais ce n’est pas tout…

Depuis le renouvellement de la Leon, Seat est à nouveau sur la bonne voie. L’Ibiza renouvelée calque sa grande sœur et apporte de nouvelles motorisations, un équipement rafraichi et plus de connectivité. Même si à première vue, elle paraît globalement inchangée.

Assez méconnue, la Jazz n’a jamais connu le grand succès dans notre pays. Une situation assez injuste pour une voiture débordant d’astuces et qui nous revient aujourd’hui dans sa troisième génération.

En trois ans, le marché des citadines polyvalentes s’est complètement renouvelé. Une nouvelle Opel Corsa, une étonnante Hyundai i20, une nouvelle Skoda Fabia : la concurrence au sein de ce segment est rude. Pour conforter sa position en tête de peloton, Peugeot a renouvelé sa 208.

Fiat et K-Way s’associent pour commercialiser la, tenez-vous bien, Panda K-Way ! Pas de révolution au programme, mais quelques petites touches esthétiques pour enjoliver la Panda…

Les cousines VW Polo, Audi A1 et Skoda Fabia viennent de profiter d’une refonte plus ou moins profonde ! C’est donc logiquement au tour de la Seat Ibiza de s’y coller, avec un facelift principalement technique.

Peugeot vient d’établir un nouveau record de consommation sur longue distance. Une 208 BlueHDi de série a en effet consommé 2 l/100 km sur une distance de plus de 2.000 km !

A peine commercialisée, la Corsa se voit déjà épicée en version OPC ! Avec pareille variante, Opel répond du tac au tac face aux habituelles Renault Clio RS, Ford Fiesta ST et autres Peugeot 208 GTI. Avec quelques atouts qui lui sont propres….

Piloter sur circuit est une affaire de grands garçons responsables. Le propriétaire de cette Nissan GT-R en a fait les frais, lorsqu’un novice en voiture de location lui a « fermé la porte » en plein virage sur le circuit du Nürburgring.

Pour se distinguer de la meute, Renault rajoute 20 chevaux à sa Clio RS ! Celle-ci, avec 220 canassons sous le pied droit, affiche une puissance supérieure à ses rivales de choc : Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, Opel Corsa OPC, VW Polo GTI et autres Ford Fiesta ST… Mais les évolutions ne se limitent pas à quelques chevaux supplémentaires.

Trop sage ou bourgeoise, la 208 GTI face à ses pétillantes concurrentes ? On vous rassure : Peugeot en gardait un peu sous le pied ! Avant-goût de la future version GTI by Peugeot Sport au (petit) volant de la série limitée « GTI 30th ». De quoi ruer de plaisir ?

Voilà déjà 3 ans que la Peugeot 208 est parmi nous ! C’est donc l’heure pour Peugeot de se repencher sur sa polyvalente et de lui retailler les angles ! Les évolutions touchent quasiment tous les domaines.

Mazda, atome microscopique dans la galaxie automobile, se permet de bousculer l’ordre établi. Avec sa nouvelle 2, le Japonais regarde les Renault Clio, Peugeot 208 et autres VW Polo droit dans les phares et se permet même de les déstabiliser. Comment ? Avec talent…