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Behalve het gewicht is de stroomlijn één van de voornaamste factoren waarmee de constructeurs van sportwagens rekening moeten houden. Dit beïnvloedt zowel de topsnelheid als de doeltreffendheid en het verbruik van de auto. Logisch dus dat de ingenieurs tot het uiterste gaan om de aerodynamische prestaties van hun creaties voortdurend te verbeteren. Zo proberen ze de ruimte tussen verschillende koetswerkelementen te beperken en onnodige uitsteeksels zoals de ruitenwissers weg te werken.

Après une première présentation au salon de Tokyo, le Vezel entre en production dès demain ! D’abord réservé au marché japonais, il arrivera en 2015 sur le sol européen. On espère simplement qu’il aura la bonne idée de trouver un nom plus sexy d’ici-là !

Chez Mini, on est en plein préparatifs pour la future Clubman ! Et manifestement, la belle a mûri : exit l’unique porte arrière à ouverture antagoniste, le nouveau modèle gagne deux porte tristement conventionnelles. L’originalité devrait y perdre ce que la fonctionnalité y gagne !

Après avoir titillé le public avec un concept au festival de Goodwood et au salon de Francfort, Citroën se décide à mettre sa DS3 Cabrio Racing en production. Une série limitée, cependant, mais qui reprend tous les gimmicks du concept !

La plus sportive des Mini se dévoile à nous ! Enfin, du moins, sous la forme d’un concept qui sera exposé au salon de Détroit en Janvier. On y voit du rouge, beaucoup de rouge même et on suppose qu’il y aura des chevaux…

Au pays du « Plus, c’est mieux », ABT a une place de choix ! Tuner chic et choc des produits VW/Audi, il vient de donner un petit coup de boost à la RS7. Manifestement, les 560 chevaux leur semblaient un brin asthmatiques, car ils ont cherché du renfort !

Après une carrière d’environ dix ans, la Gallardo peut enfin prendre une retraite bien méritée. La remplaçante, après avoir longtemps été baptisée « Cabrera », s’appellera finalement « Huracan » ! La voiture a été surprise il y a quelques jours seulement, en pleine séance de tests hivernaux.

Toutes ces boîtes grises climatisées et empestant le mazout vous insupportent ? Il est temps de changer d’air ! Et dans la pléthore de roadsters anglais de la période 1950-1975, la TR4 tient justement une place choix… Méritée ou usurpée ?

“Je mag rijden als een gek, de passagier is toch al dood.” Dit volledig misplaatste zinnetje lijkt wel het motto van deze buitengewone lijkwagen. De basis is een Chevrolet Caprice uit 1996, uitgerust met een grote V8 van 6.000 cc. Amerikaanser kan niet.

Ce sont quelques très subtiles modifications que BMW apporte à son petit X1 ! Rien de bouleversant en effet, car la technique reste identique : le Bavarois a simplement légèrement revu le style et amélioré le système multimédia.