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Mercedes

A 180

19 799 €

20 699 €

1/6

2020

60 584 km

Diesel

116 ch

Automatique

106 g/km

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Mercedes

A 180

19 699 €

21 199 €

1/6

2020

64 086 km

Diesel

116 ch

Automatique

118 g/km

date

Autohero

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date

Car-Pass

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Mercedes

A 250

25 099 €

26 299 €

1/6

2022

102 552 km

Hybride

218 ch

Automatique

23 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

Mercedes

A 180

20 299 €

23 499 €

1/6

2021

120 457 km

Diesel

116 ch

Automatique

134 g/km

date

Autohero

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date

Car-Pass

Mercedes

A 180

14 499 €

14 799 €

2016

114 784 km

Essence

122 ch

Manuelle

131 g/km

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Autohero

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Mercedes

A 200

17 999 €

18 799 €

2019

120 132 km

Essence

163 ch

Manuelle

147 g/km

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Mercedes

A 180

17 099 €

19 499 €

2018

28 436 km

Diesel

109 ch

Manuelle

102 g/km

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Mercedes

A 250

29 995 €

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2023

24 336 km

Hybride

272 ch

Automatique

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Dex

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-

Mercedes

A 200

32 990 €

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2024

27 920 km

Essence

163 ch

Automatique

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2021

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193 g/km

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Mercedes

A 250

21 799 €

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2020

85 003 km

Hybride

218 ch

Automatique

29 g/km

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Car-Pass

Mercedes

A 180

27 599 €

31 499 €

2023

62 473 km

Essence

136 ch

Automatique

135 g/km

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Autohero

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Car-Pass

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Mercedes

A 250

26 799 €

27 399 €

2022

49 334 km

Hybride

218 ch

Automatique

24 g/km

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A 250

33 299 €

2024

28 818 km

Hybride

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Automatique

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A 180

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2017

77 524 km

Essence

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Mercedes

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2023

71 734 km

Diesel

116 ch

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2024

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Ternat

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23 499 €

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2019

94 809 km

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190 ch

Automatique

162 g/km

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Mercedes

A 200

32 990 €

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2024

14 095 km

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163 ch

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140 g/km

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Mercedes

A 35 AMG

31 499 €

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2020

123 525 km

Essence

306 ch

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169 g/km

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FAQs voitures d’occasion

Ayant largement aidé à rajeunir l’image de marque, la Mercedes Classe A est très populaire au sein des flottes d’entreprises ! Mais quelles sont les alternatives si vous cherchez une berline compacte premium ?


La Mercedes Classe A séduit aussi bien les professionnels que les particuliers. Mais combien coûte un modèle décemment équipé ? Spoiler : elle ne sera jamais bon marché…


Les retouches apportées à la Mercedes Classe A lui ont été bénéfiques, car elle est devenue une agréable voiture compacte premium... à un prix qui reste premium.


Badge prestigieux, ligne désirable, technologie de pointe, impressionnante autonomie 100 % électrique… La Classe A plug-in hybride ne manque pas de qualités pour convaincre. Quitte à les faire payer au prix fort ?


La plus petite Mercedes du catalogue s’offre une remise à niveau. Si le style n’évolue que légèrement, toutes les mécaniques à essence deviennent électrifiées. La variante plug-in gagne quant à elle en puissance et en autonomie.


La marque allemande vise une croissance durable, avec des marges plus élevées et une gamme plus étroite axée sur le luxe.


La Mercedes A 250e arrive en force dans la mêlée grandissante des hybrides rechargeables en s'appuyant sur deux piliers : l'autonomie électrique et le confort. Cela suffira-t-il pour la faire sortir du lot ?


Mercedes annonçait depuis un certain temps l’arrivée d’une A 45 à côté de la Mercedes-AMG A 35. Cette nouvelle venue utilise toujours un moteur 2.0 l à quatre cylindres et développe une puissance de 387 ch. Sur l'A 45 S - Mercedes introduit les CLA 45 et 45 S en même temps - cette puissance est relevée à 421 ch, ce qui permet à la berline compacte d’atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes.


Voici le cœur de la future version sportive de la Classe A, l’A45 AMG. En développant jusqu’à 421 ch, ce bloc 2.0 l turbo devient tout simplement le quatre cylindres le plus puissant au monde !


La version sportive « intermédiaire » siglée A35 de la Classe A est maintenant aussi disponible en silhouette berline.


Ne sous-estimez pas l'importance de la Mercedes Classe A. La plus petite Mercedes n'a peut-être pas le look des emblématiques Classe E et Classe S, mais elle sait comment attirer de nouveaux clients. Il est grand temps de faire l’essai des versions de base !


Dans cette vidéo « de Noël » signée Mercedes, l’imminente A 45 AMG dévoile tout son potentiel sportif. Et manifestement, elle n’aura pas grand-chose à envier au mode « drift » de la Ford Focus RS…


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