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Frans
Volvo XC40 d’occasion à vendre en Belgique
45 wagens
XC40
25 975 €
2021
74 844 km
Benzine
129 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
32 891 €
2021
37 784 km
Hybride
211 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
34 890 €
2022
25 257 km
Hybride
211 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
39 900 €
2024
15 775 km
Elektrisch
238 pk
Automaat
0 g/km
Roeselare West
Roeselare
Car-Pass
Spoticar
XC40
35 957 €
Prijs2022
53 360 km
Hybride
262 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
24 990 €
Prijs2021
63 621 km
Benzine
125 pk
Manueel
142 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
XC40
29 800 €
2021
65 310 km
Hybride
211 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
27 917 €
2022
52 995 km
Benzine
129 pk
Automaat
Tweedehands
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
XC40
33 922 €
Prijs2022
21 890 km
Hybride
211 pk
Automaat
47 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
38 990 €
Prijs2023
41 308 km
Elektrisch
231 pk
Automaat
0 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
XC40
26 995 €
Prijs2022
57 971 km
Benzine
129 pk
Automaat
164 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
XC40
25 940 €
2021
69 978 km
Benzine
129 pk
Automaat
165 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
XC40
39 821 €
2024
7 149 km
Benzine
129 pk
Automaat
169 g/km
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
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FAQs tweedehands auto's
Le Volvo XC40 est un véritable produit « *Made in Belgium* » et reste très populaire auprès des automobilistes belges. Mais combien coûte un modèle bien équipé en 2024 ?
Volvo a équipé son modèle le plus populaire, le XC40, d'un moteur électrique plus efficace sur le train arrière. En pratique, le gain est-il réellement perceptible ?
Grâce à cette mise à jour, Volvo propose une… propulsion pour la première fois depuis 25 ans !
En 2021, le Volvo XC40 était le deuxième modèle le plus vendu en Belgique. En Flandre, à Bruxelles et auprès des utilisateurs professionnels, c’était même le plus populaire ! Avec le lancement d'une version 100 % électrique à moteur unique, plus abordable, sa popularité ne fera qu'augmenter dans le segment des VE !
En collaboration avec une compagnie de taxis suédoise, Volvo teste la faisabilité de la recharge sans fil des voitures à Göteborg.
Le SUV suédois reçoit un facelift de mi-carrière, mais les évolutions esthétiques et technologiques sont pour le moins minimes.
Bonne nouvelle : le XC40 Recharge est dorénavant aussi disponible dans une version équipée d’un seul moteur. De quoi sensiblement diminuer le prix d’accès de ce SUV électrique fabriqué en Belgique. Mais sans handicaper son autonomie.
L'Agence américaine de l'environnement estime que l’autonomie de la Polestar 2, et de la Volvo XC40 Recharge P8 AWD, est bien inférieure à celle homologuée par le cycle européen WLTP.
Volvo a démarré la production du XC40 Recharge P8 AWD dans son usine de Gand, en Belgique.
Avant d’étrenner la propulsion électrique pure dans le catalogue Volvo, le SUV compact XC40 s’est aussi converti à l’hybridation rechargeable. De quoi baisser le ticket d’entrée de la technologie chez Volvo. Mais tout en en conservant les avantages pratiques ?
On sait maintenant combien coûte le plug-in le plus abordable de la gamme Volvo.
Volvo proposera bientôt une seconde mécanique hybride rechargeable (un peu) moins musclée, mais toujours dotée de la même batterie, sous le capot de son SUV XC40.