Auto’s te koop

Na de eerste beelden zijn nu ook de technische details en de officiële prijzen bekendgemaakt. De M2 CS 2025 krijgt er 50 pk bij ten opzichte van de M2 en verliest zo’n dertig kilo aan gewicht. Maar hij verliest ook zijn manuele versnellingsbak… en kost bijna 40.000 euro meer!

De BMW M2 krijgt opnieuw een radicalere versie met de CS-badge. Naast technische upgrades valt deze tweede generatie M2 CS vooral op door zijn opvallende achterkant.

De BMW 2 Reeks Gran Coupé steekt in het nieuw. De meest opvallende wijzigingen zijn onder andere een meer verfijnde lijn en een upgrade voor de digitalisering aan boord. Genoeg om het model te transformeren?

De BMW 2 Reeks Gran Coupé wordt getrakteerd op een aantal esthetische en technologische updates, net als de 1 Reeks eerder. Hij krijgt ook dezelfde snoet als zijn kleine broer.

De BMW M2 krijgt voortaan 15 kW (20 pk) extra voor een totaal van 353 kW (480 pk), terwijl de gewone 2 Reeks Coupé nu standaard een M-sportpakket heeft.

De BMW 2 Reeks Active Tourer is meer dan ooit een dagelijkse verschijning geworden dankzij zijn plug-inhybride varianten. Zijn die vandaag nog de moeite waard nu het fiscaal voordeel grotendeels is weggevallen?

Na een korte aanwezigheid is de BMW M2 terug! Maar is deze mini-M3/M4 nog steeds even overtuigend, ondanks zijn controversiële look en met enkele kilo’s extra?

Is het met ongeveer €80.000 op zak beter om te kiezen voor een BMW M2 met een zes-in-lijn voorin... of een Porsche Cayman met een viercilinder die in het midden geplaatst zit? We gaan op zoek naar het antwoord op het circuit van Mettet!

De bekende Duitse tuner stoomt zijn gepeperde variant van de nieuwe BMW M2 klaar. De ACS2 Sport werd namelijk net betrapt tijdens een testsessie op 'ons' circuit van Spa-Francorchamps.

En die zijn er niet meteen bedoeld om zijn looks minder polariserend te maken...

Een handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving en een explosieve zes-in-lijn: de nieuwe M2 stelt niet teleur! Hij behoudt de karakteristieke ingrediënten van zijn bloedlijn, maar pakt ook uit met een eerder polariserende look...

Na onze test van de M240i nemen we nu het stuur van de kleinste 2-Reeks Coupé. Die is minder krachtig, maar ook toegankelijker. Is hij dan nog steeds even fijn om mee te rijden?