Frans
Met het recente of geplande einde van veel van zijn historische modellen, zoals de Mondeo, de Fiesta en de Focus, moet Ford in Europa alle zeilen bijzetten in het segment van de personenwagens. Met name door zijn recente elektrische modellen, zoals de Puma Gen-E of het duo Capri / Explorer, opnieuw onder handen te nemen om hun rijbereik te maximaliseren. Maar ook door de prijs van de onderdelen voor veel van zijn modellen met 25% te verlagen of door samen te werken met Renault voor de ontwikkeling van toekomstige betaalbaardere elektrische modellen. Er gaan zelfs geruchten dat Ford in gesprek zou zijn met de Chinese gigant Geely om een productieovereenkomst in Europa te sluiten. Een overeenkomst die ervoor kan zorgen dat Ford zijn fabrieken op het Oude Continent efficiënter kan laten draaien, en de Chinese groep invoerheffingen kan vermijden.
17% marktaandeel bij de lichte bedrijfsvoertuigen in Europa
Maar terwijl de personenwagenafdeling van Ford klappen krijgt, heeft de bedrijfsvoertuigendivisie van de Amerikaanse gigant, gegroepeerd onder het label ‘Ford Pro’, reden tot tevredenheid. Volgens de cijfers van 2025 is Ford Pro opnieuw het nummer 1 merk op de Europese markt van de lichte bedrijfsvoertuigen. Met een recordverkoop en een aanzienlijk marktaandeel van meer dan 17%. Ford Pro is dus opnieuw Europees marktleider bij de lichte bedrijfsvoertuigen, en dat al voor het 11de jaar op rij.
1ste in 10 Europese markten, waaronder België
Ford Pro is ook marktleider in het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen in 10 Europese markten, waaronder ook België (naast Groot-Brittannië, Tsjechië, Finland, Hongarije, Ierland, Nederland, Polen, Roemenië en Spanje). Ter herinnering: Ford stond in 2025 niet in de top 10 van de best verkochte merken in de markt van de personenwagens. Daar haalde het slechts de 13de plek. Wat de lichte bedrijfsvoertuigen betreft, is Ford er in 2025 echter in geslaagd om Renault (de nummer 1 in 2024) opnieuw te overtreffen met enkele honderden voertuigen: 11.753 inschrijvingen tegen 11.395 voor Renault.
Transit Custom en Ranger
Dat resultaat heeft Ford Pro voornamelijk te danken aan zijn Transit Custom, de marktleider in het segment van lichte bedrijfsvoertuigen in de 1T-categorie. Maar ook aan het succes van de Ranger pick-up, dat nog steeds niet afneemt in België. De Ranger vertegenwoordigt nog altijd meer dan één op de twee pick-upverkopen in België, met een marktaandeel van 52%. We wijzen ook op de grote belangstelling voor de nieuwe plug-in hybride aandrijflijn, die sinds zijn recente introductie al de helft van de Ranger-verkopen in België vertegenwoordigt.
