Frans
Na een nog gecamoufleerde verschijning eind 2025, rondt de facelift van de Mercedes S-Klasse momenteel zijn allerlaatste tests af. Tijdens die testfase was het vlaggenschip van Mercedes nog steeds deels verhuld, maar toch werden al de nieuwe lichtsignaturen zichtbaar, zowel voor- als achteraan. Die nemen voortaan de vorm aan van meerdere sterren. De rest van het silhouet is minder sterk gewijzigd, met uitzondering van de grille die groter lijkt dan voorheen. Esthetisch belooft de facelift dus eerder een evolutie dan een revolutie, maar technisch wordt hij des te belangrijker.
Ongeveer 2.700 nieuwe onderdelen voor de facelift van de Mercedes S-Klasse
In het jaar waarin Mercedes het 140-jarig jubileum viert van het patent dat Carl Benz in 1886 indiende voor zijn eerste auto, benadrukt het merk opnieuw dat de facelift van de vijfde generatie S-Klasse “de belangrijkste update ooit wordt en een sleutelrol zal spelen binnen het meest ambitieuze productlanceringsprogramma in de geschiedenis van Mercedes-Benz”. Niet min. Het merk met de ster voegt daaraan toe dat “meer dan 50% van de S-Klasse, ofwel ongeveer 2.700 onderdelen, nieuw ontwikkeld of grondig hertekend werd”. Een aanzienlijk deel van die nieuwe componenten zal terug te vinden zijn in de vernieuwde zescilinder benzine-, diesel- en plug-inhybride motoren, maar ook in een volledig nieuwe V8.
Verbeterde zescilinders (benzine, diesel en plug-inhybride) én een nieuwe V8
Dankzij de nieuwe componenten wint de zescilinder-in-lijn benzinemotor van de gefacelifte Mercedes S-Klasse aan respons en koppel. In de S 450 4Matic levert hij voortaan tot 600 Nm, terwijl de S 500 4Matic zelfs 640 Nm haalt. Die verbeterde motor vormt ook de basis voor de plug-inhybride S 580 e en S 580 e 4Matic, die er 55 kW (75 pk) bijkrijgen en toch nog steeds meer dan 100 km volledig elektrisch rijbereik beloven.
Ook de zescilinder diesel in de S 350 d 4Matic en S 450 d werd verder verfijnd, met als doel de uitstoot nog verder te beperken. Tot slot krijgt de Mercedes S 580 4Matic een volledig nieuwe V8 met lichte hybridisering en een platte krukas, goed voor 395 kW (537 pk) en 750 Nm koppel. Dat zal vermoedelijk niet het volledige motorengamma zijn, want ook varianten van Maybach en AMG zullen opnieuw hun opwachting maken.
Mercedes belooft nog meer comfort vóór de onthulling eind januari 2026
Mercedes kondigt daarnaast ook verdere verbeteringen aan op het vlak van isolatie en “geluids- en trillingsdemping” in het interieur van zijn vlaggenschip. De S-Klasse voor 2026 krijgt standaard de Airmatic-luchtvering, met optioneel het E-Active Body Control-systeem. Beide systemen beschikken over intelligente demping die het comfort verhoogt door de ophanging bijvoorbeeld al vóór een verkeersdrempel elektronisch aan te passen.
Daarnaast zal de vernieuwde S-Klasse kunnen worden uitgerust met het meest geavanceerde systeem voor geautomatiseerd rijden dat Mercedes momenteel aanbiedt. Het goede nieuws: de officiële onthulling van de facelift van de Mercedes S-Klasse wordt eind januari 2026 verwacht.
