De R8 wil het sportiefste model zijn binnen het gamma van Audi, een sportwagen met hoogtoerige, centrale motor, een lichte constructie (50 kg lichter dankzij aluminium en kunststof verstevigd met koolstofvezel) en quattro-vierwielaandrijving. De nieuwe generatie van de R8 is de krachtigste en snelste auto die Audi tot nu toe in grote serie gebouwd heeft.
2 versies
De R8 komt er aanvankelijk in twee motorversies van dezelfde, atmosferische V10. De 5.2 FSI is beschikbaar met 540 of 610 pk. De topversie spurt in 3,2 seconden naar 100 km/u en haalt een top van 330 km/u. Een nieuwe S-tronic-automaat met zeven versnellingen en vierwielaandrijving brengen de kracht over op het asfalt. De distributie van het koppel varieert (tot 100 procent kan naar de voor- of achteras). Met Audi Drive Select kun je als bestuurder ook zelf de nodige parameters instellen.
Design
Uiteraard kreeg de R8 een krachtige uitstraling, met als blikvanger de koplampen. Die hebben standaard leds en in optie lasertechnologie met rollende richtingaanwijzers vooraan. Zulke scrollende richtingaanwijzers zijn achteraan standaard.
E-tron
Na de R8 met V10-motor volgen nog andere versies, zoals een evolutie van de elektrische R8 e-tron (340 kW en 920 Nm) die in 3,9 seconden naar 100 km/u sprint. Nieuwe batterijcellen verdubbelen het rijbereik tot 450 km.